惊喜连连，究竟谁的责任：桥修好了，河跑了；隧道修好了，山跑了

隧道、桥梁都属于重大基建工程，修筑前都经过多方测量、反复的演算。但有时候事与愿违，譬如桥修好了，河跑了；隧道修好了，山跑了。究竟是什么原因，谁又该承担责任。

有这样一张图：大桥在左边河滩挺立，河流却在右边河道流过，桥与河完美错过。是大神恶搞P的图片还是是规划错误？

其实这是一座位于洪都拉斯的真实的桥，洪都拉斯位于中美洲，太平洋和加勒比海之间，这样的地理位置肯定少不了飓风的光顾。所以洪都拉斯决定建桥的时候就对牢固度提出了很苛刻的要求。最终这座桥由日本人在1998年10月建造完成，号称能够承受一切飓风。10月12日考验来了，号称200多年来“最致命的大西洋飓风”之一的米奇飓风来了，对洪都拉斯造成了巨大的损失。飓风过后，人们发现新建的桥完好无损的立在那，但河跑到一边去了，都是洪水惹得祸，让两者完美错过。

那么隧道修好了，山跑了又是怎么回事呢？

其实这是一种以明挖法或在露天修建的隧道(洞顶及拱背可有回填土石遮盖，也可没有回填土石遮盖)，称之为明洞。明洞就像露天隧道“罩”在路面上，可以抵御飞石和崩塌，引导泥石流从明洞顶部滑落。明洞多用于泥石流发育地带，抗倾覆力极强，确保过往车辆安全。中国许多铁路特别是山区的铁路干线修建了不少各种类型的明洞，在整治路堑病害、保证运营安全方面起到了较好的效果。但明洞造价一般较隧道为高，应当经过慎重比较后选用。