30年911赛车买五环一套房 可以合法上路的911勒芒赛车

在保时捷经典的赛车中，那台保时捷917/20粉猪赛车被大家广为流传，算得上一个明星车型。但其实保时捷除了粉猪赛车还有一台962赛车也非常成功，曾经赢得过两次勒芒24小时耐力赛的冠军赛车。

由于当时保时捷的962赛车分为两种型号，其中962是针对美国IMSA系列赛事，而962C则属于C组规则赛车，可以参与各种国际赛事，因此有许多私人车队便购买了962C赛车，并且根据自己的实际需求进行改造，也就有了今天这台KOENIG SPECIALS基于保时捷962C赛车打造的KOENIG C 62。

首先我们来了解下KOENIG SPECIALS，这个改装品牌成立于1974年，创始人威利·科尼格（Willy Knig）是当时出版行业的大佬，因为喜欢赛车索性把出版行业的业务卖掉，专心做起了汽车改装。

当然KOENIG SPECIALS改装的车型都是法拉利、兰博基尼、保时捷、奔驰这样的超跑和豪华品牌。其早在1962年，他便以Robert Frank名字参加了德国攀岩锦标赛（Deutsche Bergmeisterschaft），并且驾驶着法拉利250 GT SWB Berlinetta赢得了冠军。

在三十年的赛车生涯中，威利·科尼格（Willy Knig）积累了大量赛车经验，与儿子沃尔特（Walter）共同将这些经验都应用到了民用车改装上，也因此在1974年品牌创立之初，打造了第一台法拉利365 BB。

当然两位改装不仅仅是为了让你耍帅，更是将每一台车都进行了彻底改装，从外观到动力再到底盘和内饰统统进行了深度改装，也造就了那台基于法拉利Testarossa打造的1000匹马力的KOENIG COMPETITION。

也因为这台车把KOENIG SPECIALS品牌算是立住了，就是要把超跑的性能发挥到极致，不管你有多强你都还有提升空间。

那今天这台KOENIG C 62同样是出自KOENIG SPECIALS之手，在修改了大灯和轮眉的位置后，还对底盘底板进行了修改，已获得更好的空气动力学，而最为惊艳的是这台KOENIG C 62是经过德国政府批准这台车可以合法上路。

要知道这台车可搭载着一台3.4L 风冷水平对置发动机，最大550匹马力，并且采用了更软的避震器以及街道刹车片为常驾驶提供更好的舒适性。

如今这台1991年改造完成的KOENIG C 62正在拍卖，到目前为止行驶里程仅为2502公里。当年103万美元人民币约665万元）被一位日本客户买走，2019年被出口到美国，而现在它的标价为99.5万美元（约为人民币643万元）。这个价格在北京五环买一套两居室不成问题，但又会有什么人去买它呢？

编辑点评：

作为一个特殊的改装品牌，Koenig Specials的作品都是对每一款车型的重塑，将性能发挥到极致才肯罢休。

而这一切都与创始人威利·科尼格（Willy Knig）和儿子沃尔特（Walter）对赛车的热爱分不开的，所以只有真正的热爱和坚持，才能打造出最完美的作品；当然也只有真正喜欢和懂得它的价值的人才会愿意买单。你是那个人么？