美国陷“断货危机”!商品食物啥都缺,六十万年薪急招卡车司机

美国陷“断货危机”!商品食物啥都缺,六十万年薪急招卡车司机

美国缺炸鸡,缺薯条,超市里被扫荡一空,各类商品严重缺货,这是谣言?这当然不是谣言,但也不全然是真实的。

美国如今陷入供应链危机,确实就连薯条和炸鸡这样的基础食物供应都在部分州份里的一些快餐连锁店出现,可却也没到全美都出现炸鸡薯条危机的地步。

但不可否认的是,美国确实正在陷入二战以来,前所未见的商品短缺。

美国陷“断货危机”!商品食物啥都缺,六十万年薪急招卡车司机

物价因为供应不足在疯长,美国人可能有钱也买不到想要的食物...

而最可怕的是,就在美国陷入一片混乱的时候,运输部男性部长彼得·布塔朱吉(Pete Buttigieg)却在和自己的同性伴侣休陪产假。

在美国拥有2253家门店,是全美第二大商超的Albertsons,从未有过有一天,自家这么大的企业也会陷入到供应不足的问题之中。

该公司的CEO桑卡兰(Vivek Sankara )直到现在都感觉这一切并不真实:“我从未想过会在2021年的10月份,面对供应链不足的问题,可这是现实。”

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而这一切的原因,都是因为加州的两大集散港口“世纪大堵塞”了。

10月18日,根据南加州海洋交易所报告,如今在洛杉矶港和长滩港停泊的船只已经达到一百艘,在一个月前创记录的数字还是97艘,而在一年前的同期,停泊在两大港口的船只还只有17艘。

也就是说,在过去一个月,导致全美供应链危机的“加州大堵塞”不仅没有缓解,反正在继续加剧,哪怕拜登政府下令让港口7x24小时全天候运作,却也无济于事。

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而原因,其实就是因为美国市场严重缺乏就业劳动力。

美国劳工部披露,八月份美国存在1040万个职位空缺,而当月的离职人数却高达430万,后者创下2000年以来的最高记录。

这其中,卡车司机尤为严重缺乏。

如今美国的卡车司机缺口高达八万人,而为了吸引更多人加入卡车司机的行列,缓解如今加州运输行业的运力不足,各家运输公司向持有商业驾照的人士开出了高额年薪。

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US Foods不仅在招聘中,向卡车司机开出了38.50美金的时薪,更提供15000美元的注册奖金和每季度1000美金的津贴——卡车司机往往早出晚归,一天工作超过10小时,以一个月上一休一的频率,这意味着为US Foods工作的卡车司机,能拿到近十万美金的薪水。

而相对US Foods想要挣得多,就要干得多。JK就直接得多,他们向卡车司机开出了至少10万美金的保底年薪(折合人民币为63万)!

企业们各出高薪争招卡车司机,这直接就让卡车司机的年薪增加了20%。

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可哪怕运输企业向卡车司机开出高薪,但用工紧张的问题却仍然没能迅速解决,供应链危机仍在加剧。

而供应不足带来的直接后果,就是引爆了美国人的购物狂潮。

美国人涌入超市,扫荡一切自己需要的食物。

囤积行为又加剧供应危机,然后就是更多的美国人涌入商超,结果发现货架空空,想要买齐需要的东西,往往要跑多个地方。

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在十月初,针对80后和90后的购物者统计显示,70%的受访者表示他们想要的商品在商店中已经缺货,还有72%的受访表示,同样的商品在网上也为缺货状态,此外65%的受访者发现商品无法发货或交货延迟。

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美国人无法接受眼前这一切,这简直跟全球超级大国的地位完全无法匹配。

奔波采购的美国人,因此迅速地开启了吐槽模式...

“刚刚去食品购物,我真的很喜欢现在必须每天都去逛超市,才能买到过去一次就能买齐东西的日子。”

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“如果你喜欢你的食物,那么你应该尽可能多囤积一些食物或类似的东西。”

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“想办法,乔(指乔·拜登)!”

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“沃尔玛!!!!!”

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“对不起,今晚的晚餐是老鼠!”

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而商超为了掩盖供应不足,也竭尽全力保持体面——他们将仅剩的货源搬到陈列架的前排,试图用视觉错觉来制造商品仍然比较充足的假象。

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一面是商品供应不足,一面是美国人开启囤货模式,这自然也让物价水涨船高。

根据美国劳工部的数据,美国的整体食品的价格飞涨——过去一年牛肉价格上涨了 12.2%,培根的成本增加了 17%。而在今年,肉类、家禽、鱼类和鸡蛋的售价也溢出了8%!

基础生活物资尚且难以在如今供应链危机下,难以保障。

更别提其他商品和物资了。

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从新兴玩具,到电子芯片,再到电子游戏机,几乎所有的商品都存在延迟交付,甚至缺货的情况。

而就在美国人的“圣诞晚餐”眼看将临之际,负责这些事儿的美国联邦运输部长却被发现没在职位上——彼得·布塔朱吉被发现从八月份开始,就在和自己的同性伴侣休陪产假...

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当然,面对舆论的声讨,布塔朱吉不愿意背这口“黑锅”,他表示美国之所以会面对供应链危机,是因为美国人的钱变多了,却没有拿去休闲和旅游,而是投入到了“购物狂潮”的囤货行为中,简而言之——供应链危机主要是因为美国大众的恐慌心理造成的。

同时,他还不忘为民主党的基建法案背书,认为“加州运输大堵塞”,是因为基建太落后导致的,反正主要责任不在于他,更跟他休陪产假没任何关系。

那么问题来了,美国供应链危机到底是谁的责任呢?

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页面更新:2024-02-24

标签:美国   卡车   年薪   彼得   加州   司机   食物   危机   商品   产假   炸鸡   薯条   美国人   全美   发现   体育

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