「回顾」F1最尴尬的记录榜单

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作者：Nicole

对于经常看F1的车迷来说，我们一直以来对“榜单”都非常熟悉，从每站比赛的数据榜单，到每个赛季的各种对比榜单，再到每个车手以及车队的数据纪录榜单，我们都习以为常了。今天，我们就跟大家分享一个另类榜单——F1最尴尬的记录榜单（信息来自F1官网）。

“F1史上最不幸的十三个纪录”

历史上唯一一位一分未得但队友却拿到当年WDC的车手

Dave Walker - 1972赛季

澳洲车手Walker在1972年代表Lotus车队参加F1，搭档Emerson Fittipaldi。在全部12场比赛中，Walker一分未得，最好成绩仅为西班牙站的第九（前六有分）。

而他的巴西队友以五个分站冠军、总计61分的优异成绩加冕个人职业生涯首个F1世界冠军。

历史上参加正赛最多但一分未得的车手

Luca Badoer - 50场

年轻车迷对于这位意大利车手的印象大多停留在2009赛季——作为法拉利试车手的Badoer被临时召唤回队顶替因伤缺席的马萨。即便如此，他也没能“抓住机会”收获哪怕是一个积分。

而在自己作为F1正赛车手的四年时间里（93/95/96/99），他一共参加了50场正赛，最好的名次是1993赛季圣马力诺大奖赛的第七。

历史上成功发车但跑得最短的比赛距离

Ernest Loof - 2米

德国车手Loof在1953年德国大奖赛中以排位赛第31的成绩参加正赛。然而正赛中他的Veritas赛车才离开发车线2米就因为燃油故障趴窝了。

历史上唯一一位因为跑太慢被取消成绩的车手

Al Pease - 1969赛季加拿大大奖赛

Pease究竟跑得有多慢？你可以想象一下，当时领跑的Jack Ickx已经在做第46圈，而Pease才刚刚跑完22圈......不仅如此，他还在赛道上制造了一系列麻烦，为平“民愤”赛会决定取消他的成绩。

历史上领奖台数最多但未尝一胜的车手

Nick Heidfeld - 13个领奖台

在F1职业生涯的12年时间里，Heidfeld一共有13个领奖台入账——其中8个亚军、5个季军，2005年的欧洲大奖赛（纽伯格林）甚至还拿到过杆位。

即便如此他的运气好像总是还差那么一点，直到2011上半赛季结束后离开F1，我们都没能看到他哪怕只是一次站上最高领奖台。

历史上获胜场次最多但没能拿到WDC的车手

Stiring Moss - 16场冠军

英国传奇车手Stiring Moss在1951-1961年间一共参加了66场F1大奖赛正赛，并获得了16个分站冠军。在那个年代能胜这么多场的人——按照人们通常的理解——应该总会拿到世界冠军的吧？！

并没有。在1955-1958赛季连拿四个年度亚军后，Moss在1959-1961又连拿了三个年度季军。然后他就退了。（非常可惜，这位伟大的车手在2020去世了）

相关链接：

【怀念】Stirling Moss，你永远是我们心目中的世界冠军！

【视频】Moss与Hamilton在Monza一起回忆F1

历史上获得杆位最多但从未领跑过一圈的车手

Teo Fabi - 3个杆位

意大利车手Fabi在自己三年的F1职业生涯里一共拿到过三个杆位——1985赛季的德国大奖赛、1986赛季的奥地利和意大利大奖赛，每次在第一圈快结束的时候，总会有人跑到他的前面。

就算后来Fabi找到机会重返领跑位置（1986，奥地利），他也没能撑过一圈。因为他的赛车在超车完成后没几秒就挂了。（下图左边）

历史上唯一一位在同一场比赛中集齐DNQ、DNF和DSQ的车手

Hans Heyer - 1977赛季德国大奖赛

我也是今天才知道原来F1历史上还出现过这样一位“人才”。

原本排位赛DSQ（因排位赛成绩不合格被禁止参加正赛）没有什么，这位德国老哥却想尽了办法在没人发现的情况下偷偷混进了比赛。第十圈他的赛车因为联动装置故障DNF（退赛）——然后就被发现了

赛会立即采取措施，先是给了一个DSQ（因违反规则被取消比赛成绩），然后是将他逐出F1并永久禁赛。

后来这位老哥去跑了12年的勒芒24小时，退赛了12次。真的牛逼。不过......在房车赛的他是一位超级明星！

不过，笑归笑，下面的图熟悉吧？对的，他就是当年在房车赛威震四海，驾驶AMG著名的35号红猪赛车（Mercedes-Benz 300 Sel 6.8）夺得1971年SPA 24小时耐力赛冠军的车手。日后留意那顶帽子，一定不会认错人！

正如硬币总有两面，我们别因为车手的某些失误而贬低了他在赛车界的贡献。

历史上领跑圈数最多但未尝一胜的车手

Chris Amon - 183圈

新西兰车手Amon也算是上世纪六、七十年代在F1赛场上比较活跃而且成绩也还OK的车手之一。在14年的F1职业生涯中，他一共获得过11个领奖台——其中8个季军、3个亚军，并有183圈领跑全场。

和后来的Heidfeld很像，就是这样一个无数次接近冠军的优秀车手，直到离开F1之前都没能找到机会哪怕只是上一次最高领奖台。

历史上参加比赛场次最多但一直上不了台的车手

Nico Hulkenberg - 179场

不需要我过多解释吧。你们都懂的。

历史上参赛场次最多但未尝一胜的车队

Arrows/Footwork - 382场

1978~2002年间，这支车队一共参加了382场F1大奖赛，拿过1个杆位、9个领奖台，命里就是缺那么一个冠军。

老车迷们印象最深的应该是1997赛季的匈牙利大奖赛——那也是车队距离冠军最近的一次。英国车手Damon Hill驾驶A18赛车强势领跑，但最终却因为液压系统故障葬送了即将到手的一场胜利。

历史上参加排位赛次数最多但从未走上发车格的车手

Claudio Langes - 14次

早年间F1还流行排位赛淘汰制，由于各支车队存在较大的差距，每场比赛总有那么几个人没法在正赛中出场——这其中就包括意大利车手Claudio Langes。1990赛季，也是他参加F1的第一年。14场比赛，14次没能通过排位赛的“考验”，后来车队失望地解散了，再然后就没有然后了。

历史上参赛场次最多但未尝一胜的车手

Andrea de Cesaris - 208场

意大利车手de Cesaris活跃于1980~1994年间的F1赛场，在参加的全部208场大奖赛中他拿到过2次亚军和3次季军却从未染指冠军，与此同时。他和同胞Riccardo Patrese还保持着历史上由单个人创造的退赛场次最多的纪录——147场。

2014年，他在一场公路摩托车事故中丧生，年仅55岁。

榜单看完了，但是别因为某些车手在榜单里面就觉得他们的实力“很弱”，其实F1仅仅是许多车手的一面而已，当中的许多人在其他领域的表现都相当耀眼的（房车赛，GT，耐力赛等等），例如备受世人尊重的Moss，众多粉丝的海菲尔德，勒芒冠军胡肯伯格等等。希望大家通过这个榜单，开拓视野，多点了解车手的故事，因为当中太多有趣的东西值得我们去挖掘和分享。

纪录整理自F1官网

图：F1，网络

编辑：Nicole，Felix