「收藏」打造微缩场景的深思与快乐

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阅读难度系数：1（1为最容易理解，5为最难理解）

作者：木易司丢丢的悟空

序

要爱

请深爱

要玩

请好好玩

这幅作品在脑海里至少构思了有小半年了。其实框架早就有了，一直在琢磨细节，如何将我的全部心思表现在作品里，让读者在每个角落都能发现惊喜，是我一直追求的目标。

所以这部作品在制作的时候，我的心态发生了变化，不再是为了创作而创作，而是是为了心中的那份执念而创作。想把脑袋里能想到的所有点子全盘托出，不去计较成本和投入，只为了打造出心中那份神圣的执念。

在做到这里的时候，按照惯例，是我提交作品和发布文章的时候。但这次我没有。把心沉了下来，缓了两天后，把心态放平和时再来看这部作品，发现还有很多值得打磨的地方，于是我破天荒的首次在成品状态下，再次操刀细化，这是以往从未有过的经历。

经过二次细化和改造提升，结果让我长舒了一口气，觉得这次可以交卷了。至少，作品过了我心里这一关。

在制作到上面这个半成品状态时，我发了朋友圈，想看看朋友们的反应。结果得到64比例发烧友的强烈反馈。他们表示对场景有强烈的占有欲，但前提是要64比例。我表示今后会尝试同类型产品的64比例研发，用我自己的方式进行造景。

怎么说呢，64比例是近几年突然崛起的一股强大的势力。之前，此比例属于主流收藏比例，一直都存在于市场上和收藏爱好者手中，但一直不温不火，随着收藏爱好者的偏爱和体积小便于收藏的天然优势，64比例异军突起，并得到了ig，FuelMe，SCM等这些混迹于专做43比例的高端树脂品牌的加持，着实让很多消费者又上头了一把。

64比例产品线涉及全球很多国家的品牌，车型车款丰富，这是玩家选择的主要原因。其次是价格便宜，从几十块到几百，可供不同消费层次玩家选择。

说说个人观点吧。我觉得中低端的64比例车型始终是玩具，并不是厂家不好好做，而是受客观因素限制而达不到。很多车型在微缩到64比例之后，都会比例失调。因为微缩模型，是在模型厂商拿到汽车品牌许可后，收集到的外观数据之上，基于产品加工工艺进行，二次设计和调整，导致某些车辆细节会比例失调。

举个最简单的例子：雨刮器。受大多数玩家青睐的中低端模型上的雨刮器，比例尺寸与真车会有很大差距，考虑到成本厂家选择塑料，直接在前风挡上注塑出雨刮器的造型，这样显得又大又笨拙。高端品牌可能会用蚀刻片来代替，当然成品价格也会相差几倍。

不同模型品牌所秉持的造车工艺不同，64比例产品品控参差不齐，我认为，这是导致64比例玩家拍出来的片惨不忍睹的罪魁祸首。

我所见过很多64比例玩家拍出来的场景照片，让人看了心寒。买几个小人，几辆车，随便放在桌子上，在台灯的照射下就开始一顿乱拍，然后发到各个群里，仿佛在说：哥又买新车了！

以上说的这些，完全没有diss任何人和模型厂家的意思，希望大家不要对号入座。只是想说，希望玩家们，可以提高一点玩模型的水准和审美眼光。因为我也是从买几辆破车瞎摆拍一路走过来的，感触颇深。我想说，这样没有建立在任何美感基础上的玩，会毁了自己的爱好，劝君慎重。

选择87比例进行创作，是基于众多原因考虑之后的慎重抉择。87比例又称作HO比例，缺点是车款较少，以德系为主；优点是型准，细节赞。再加上ho比例周边可供选择的配套人偶及物品琳琅满目，为场景创作提供了坚实的后盾。

基于德国人的严谨，87比例车型多半选择了树脂和塑料进行加工制造，这使得产品细节彻底碾压64比例。树脂的漆面表现完胜爱起疹的金属。便于长期保存。

写在最后：要爱，请深爱，要玩，请好好玩。

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图片来源：木易司丢丢的悟空