汉密尔顿批土耳其GP太恐怖？数据对比：想超越11年成绩很难

在昨天的土耳其GP周五自由练习之前，F1车手们都迫不及待地想要体验在伊斯坦布尔公园赛道驾驶赛车高速俯冲的快感。大家一直都在讨论，能够在标志性的第八弯全油门将会是多么令人愉悦的事情。

然而昨天上午当车手们终于可以把赛车开出Pit之后，他们所有的希望都破灭了，因为全新铺设还不到两周的赛道表面几乎没有抓地力。尽管赛道官方试图改善情况，于自由练习开跑前清洗赛道，但依然没能带来任何帮助，反而FP1刚开跑的时候，因为路面还没完全干，使得情况变得更加困难。

即使是汉密尔顿（Lewis Hamilton）都形容这种情况很"恐怖"，虽然车手们在后来还是逐渐地适应了这样的环境。但在昨天一天的圈速或许可以告诉我们，赛道表面所造成的影响能有多大。

上一届2011年的土耳其GP，夺得杆位的维特尔（Sebastian Vettel）成绩为1分25.049秒，而昨天早上的FP1最快的维斯塔潘（Max Verstappen）的成绩为1分35.077秒，相差超过10秒。

不过随着赛道条件的改善，加上车手们也逐渐知道该怎么更好地让他们的轮胎运作，下午维斯塔潘把圈速缩短到1分28.330秒。然而这仍然比维特尔在2011年的杆位成绩要慢，不过有鉴于自由练习与排位赛的差异，基本上算是追平了2011年赛车的速度。但是大家要知道，考虑到2020年赛车所能产生的巨大下压力，本赛季的车应该要快上许多，而不应该只是追平当年的水准。

对比今年与2011年其他赛道的圈速，我们可以看到今年的赛车应该要比当年的赛车快上约5秒。

以下是本赛季纽博格林与加泰罗尼亚赛道，与2011赛季同场地的杆位成绩比较：

德国GP杆位成绩：

2011: 1分30.079秒

2020: 1分25.269秒

西班牙GP杆位成绩：

2011: 1分20.981秒

2020: 1分15.584秒

如果我们估计今年的赛车每圈应该比2011年的快5秒的话，那么在赛道路面状态良好的情况下，今年土耳其GP的杆位成绩应该在1分20秒左右。

目前看来今年的杆位成绩要达到这样的水准是不太可能的，不过根据一些车队内部人士透露，他们正想尽办法重新估算自己对本周末的期待，排位赛想要突破2011年的杆位成绩可能都不太容易。

不过对于车手来说有个好消息，原本赛道官方准备再次通宵清洗赛道的计划已经取消，因此他们昨天留在路面上的橡胶不会被冲刷掉，如此一来他们将不必再次经历FP1的那般场面。