长三角一体化要高质量发展

金秋硕果、喜迎华诞。从饥饿到温饱，从温饱再到美好幸福生活，从计划经济到市场经济，从市场经济到更加开放的更加积极更加主动的拥抱世界，新中国筚路蓝缕、风雨兼程走过70年的光辉历程。

从国内角度来看，长三角地区是我国区域经济发展的“大哥大”，不管是京津冀一体化发展海水粤港澳大湾区建设在长三角面前都是“小兄弟”，同时，长三角地区是“一带一路”和长江经济带的重要交汇点。虽然从地图上看苏浙沪皖三省一市的地域面积很小，但是小面积也有大能量，地域面积仅为35.9万平方公里却创造出了经济总量占到全国的近1/4。而从世界角度来看，长三角地区在世界经济版图中也占据了一席之地，长三角城市群已跻身国际公认的六大世界级城市群。因此，加快推进长三角一体化发展，既是对外开放的大势所趋，也是激发内生动力的内在要求。

2018年的11月5日，中国首届进口博览会上，官宣！官宣！为了更好发挥上海等地区在对外开放中的重要作用，决定将支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略。说了很多年的长三角一体化，终于来了，政策落地，接下来就要励精图治了，以前的长三角实际上是传统的一体化，以上海为中心，通过要素的辐射和扩散，支持和带动周边不发达地区的经济和社会发展，而现在上升到国家战略上则强调的是更高质量的一体化。

利好是一个接着一个，年初，三省一市抽调了精兵强将，组建长三角区域合作办公室，负责收集整理各地合作意向和需求，跟踪落实议定事项，取得了机制上的重大创新年中，在上海举行的2018年度长三角地区主要领导座谈会，审议并原则同意《长三角地区一体化发展三年行动计划（2018~2020年）》，进一步明确了长三角一体化发展的任务书、时间表和路线图，确保国家战略落实落好。

近年来，浙江、江苏、安徽三省跟上海市的差距正在逐渐缩小，特别是三省的GDP和人均收入方面正在快马加鞭紧追不舍，而大城市跟中小城市之间的发展差距明显缩小，另一方面，长三角地区的基础设施大踏步前进，高铁、跨江跨海快速交通、地铁、互联网、物流体系等发展，为一体化打下了很好的物质基础，缩短了时空距离，让资金、人才、技术等各种要素可以更便捷地流动和配置。今天的长三角地区，人们早上从昆山、苏州出发到上海上班已经成为常态。

新中国的伟大成就，不是从天上掉下来的，也不是什么上帝、耶稣或者是哪个国家恩赐的，而是中国追梦人撸起袖子加油干拼出来、干出来、奋斗出来的。深化改革，推动高质量发展任重且道远。区域一体化发展的不仅仅是经济，包括政治、经济、文化、社会、生态文明多方面的一体化建设。迈入新时代，我们要时刻警醒，虽然全面小康在即，但是我们面前的道路并非一路畅通，具有新的历史特点的伟大斗争永远在路上。