用大米换高铁？怕我国反悔，泰国连夜安排500节火车送米到中国

在全球其他国家中，泰国也算是与我国经济贸易合作比较密切的国家，而且泰国有一个最大的优点，那就是它有着敏锐的嗅觉，在国家发展过程中，泰国会准确地跟在世界大国的身后，当一个听话的小跟班，这不泰国又开始攀上中国的关系了，派遣500节火车连夜运往中国这事儿，就跟中国的强大有着密切的关系。

说起来泰国的特色，不仅有男性朋友所喜闻乐见的那些娱乐项目，而且还有着丰富的旅游资源，泰国地处东南亚，是一个君主立宪制国家，泰国地处中南半岛的中部，占据了中南半岛最优越的位置，其北边和西边与缅甸接壤，东北边是老挝，东南是柬埔寨，南边通过狭长的半岛与马来西亚连接，泰国的地理优势有多好？泰国中部有大片的地区，是土地肥沃、地形平坦的平原。从地球上泰国可以分为四个自然区域，分别是北部山区丛林，中部平原的广阔稻田、东北部高原的半干旱农田，以及南部半岛的热带岛屿和较长的海岸线，国境大部分为低缓的山地和高原，如此优越的地理条件，那么大家猜一猜泰国的经济支柱产业是什么呢？

还真不是农业，泰国的工业和服务业是该国的两大支柱产业，工业在泰国国内生产总值的占比为39.2%，服务业占比为24.9%，至于泰国的农业仅占国内生产总值的8.4%，不过泰国依然是一个传统的农业国家，全国可耕地面积占国土总面积的41%，农产品更是泰国外汇的主要来源之一，其中最有名的就属泰国稻米。

泰国的总面积为513120平方公里，人口数量约有6903.75万人，从面积和人口来算，泰国在世界上也是一个中等大小的国家，其经济在20世纪80至90年代高速发展，所以泰国也被称为亚洲四小虎之一，在当时仅次于亚洲四小龙，不过，1997年爆发的亚洲金融危机席卷了整个泰国，也波及到东南亚国家和中国，在此之后，泰国的经济陷入衰退，在进入21世纪后开始逐渐复苏，2019年泰国的GDP为5435.49亿美元，位列世界GDP排名第22位，虽然发展还可以，但是泰国也知道要想富先修路的道理，只有把基建搞上去了，国民经济才会有大幅提升，可是就以泰国的实力面对大型工程实在是无能为力，这时候泰国就想到了找中国帮忙，毕竟中国的基建世界闻名，高铁技术更是位居世界第一。

面对找上门来想让中国帮忙修建高铁的泰国，我们自然也是来者不拒，和泰国签署了合同，但是泰国的经济在经济危机中遭受到严重的打击，眼看着已经和我国合同都签署了，但是却拿不出来钱，这事可把我国给难住了，要修高铁的是你，主动找上门的也是你，现在告诉我们你没钱来修，这叫什么事儿呢？既然泰国拿不出钱，那这个高铁项目也就算是黄了，泰国也是看在眼里，记在心里，连忙表示，老大哥啊，你别急，容我宽限两天可好？我国虽然有着对落后国家进行援助的好习惯，但这可是生意，那就得另当别论，对于一些亏本的买卖，我们也不会白白让钱打水漂的。

为什么泰国非要修高铁呢？这是因为泰国的经济实力虽然一般，但是作为世界有名的旅游国家，旅游业十分发达，而泰国如果能修建好高铁，不仅利于泰国人民的出行，也能带动周边城市的旅游发展。2021年，泰国总理访问中国期间，乘坐了高铁，往返北京和天津的时候，就高度称赞中国高铁舒适快捷，并表示愿意引进中国的高铁技术，既然这条高铁如此重要，泰国也是想出了一个十分有想象力的方案，那就是用大米换高铁。

大家先别觉得泰国是疯了，其实泰国的大米如同旅游业一样，在全球都十分有名，泰国准备用大米充当工程款的想法也具有可行性，所以我国欣然同意了，看到中国同意，泰国也十分高兴，不过高铁的项目可不便宜，中国高铁的价格是时速350公里的项目为每公里1.29亿元，时速250公里的项目是每公里0.87亿元，而在国际上，高铁建设的成本大多在每公里3亿元以上，泰国的那些大米值这个价吗？泰国也害怕中国变卦，觉得大米换高铁是赔本买卖，所以连夜派遣了500节火车将大米送到我国，最后还表示后面的大米马上准备，按照市价泰国向我国提供近200万吨的大米，当然，我们也不是为了这些大米而答应泰国的，毕竟这200万吨大米对我们来说微不足道。

从我国利益出发，中泰高铁不仅对泰国意义重大，同时也是我国在东南亚推进高铁外交的一个重要步骤，对于我国打造的“泛亚铁路”也至关重要，什么是泛亚铁路呢？这是一个统一的贯通整个欧亚大陆的货运铁路网络，而在东南亚，泛亚铁路的修建不可能绕开泰国，泰国位于东南亚的中心，曼谷更是泰国的中心，如果能将中国西南和东南亚连接起来，形成一条陆路运输通道，那中国出海的路可就四通发达了。

泛亚铁路的示意图规划上，东线、中线、西线都是从我国云南昆明出发，经过中南半岛在泰国的曼谷汇合后，一路直达终点新加坡，这条铁路一旦开通，泰国作为区域交通枢纽的地位将得到充分体现，这么赚钱的事，泰国能不上心吗？

我们常说南美洲是美国的后花园，其实我国也有着东南亚这个后花园，中南半岛位于印度和中国之间，面积约为2065000平方公里，中南半岛是东亚大陆和南洋群岛之间的桥梁，而且半岛上的主要河流以及山脉都是从中国延伸过去的，所以有“山同脉水同源”的说法，中南半岛上水资源、矿产资源和森林资源都相当丰富，这对于我国来说就是一个巨大的市场，随着中国实力的增长，东南亚迟早能够成为中国的后花园，发掘出来这块半岛的巨大潜力。

看到泰国能拿大米换来中国高铁，印度在一旁看得眼睛都红了，表示印度大米也很好吃，我国能不能也帮助印度修建一下高铁，对于印度的请求，我们自然是义正言辞的拒绝了，东南亚是我国的后花园，印度是我国的什么呢？在中印边境上，印度频繁向我国挑衅，就算是不提两国关系，就单纯说做生意，印度的订单也不好做，因为实在是太坑了！

你觉得建造中泰高铁对我国还有什么好处呢？