恒大"减负"再"提速" 10天提前偿债294亿港元

在经历今年特殊的疫情保卫战，再加上调控政策日益趋紧，房企发展正在经受市场的严峻考验，降负债成为各大房企的重点工作。风雨面前，力挽狂澜不退缩，恒大在地产与资本市场双双成为焦点，而恒大确实从未让人失望，近日，恒大"减负"之路再提速！

10月23日，恒大发布公告，已提前偿还121亿港元优先票据。短短10天恒大先后提前偿还3笔累计294亿港元的债务。除了此次偿还，前两次分别为10月13日偿还114.27亿元的境内债（折合约132.53亿港元）；10月20日偿还香港湾仔写字楼40亿港元夹层融资。这不仅展现了恒大充沛的现金流和良好信用，也向外界释放出大力降负债的巨大决心。

自今年3月恒大大刀阔斧实施"高增长、控规模、降负债"的发展战略之后，恒大正式将"减负"提上日程，并通过一系列动作降负债。截至9月底，恒大有息负债下降约534亿，融资成本下降2.24个百分点。

销售能力强劲 降负底气十足

在行业销情普遍不及预期的背景下，恒大仍能大手笔提前偿债，与其注重销售高增长、狠抓回款的策略密不可分。

自9月起，恒大以"全线7折"率先打响金九银十抢收第一枪，着力促进销售高增长。9月1日-10月8日，38天实现销售1416.3亿，今年以来已累计实现销售5922.5亿。

恒大目前数据已完成全年6500亿销售目标超9成，提前完成全年目标已无悬念，并大概率将完成全年8000亿内控销售目标。以今年90%的回款率计算，全年回款将达到7200亿。

充足销售回款是恒大降负债的根本所在，将为恒大实现有息负债平均每年下降1500亿的目标提供更大底气。

优化债务结构 降负实力突出

在资本市场，恒大同样实力突出。恒大将物业分拆上市与汽车回A，为恒大降负债创造了更大的可能。

9月29日晚间，恒大物业已在港交所发布招股书；早前，恒大汽车于科创板上市也已获董事会审议通过，如今，恒大汽车已启动科创板IPO辅导。

华泰证券认为，物业和汽车的上市，有望为恒大新增约500亿的现金流。银河联昌则预计，这将帮助恒大净负债率将大幅降至100%以下。

在业内看来，恒大按此趋势，实现有息负债平均每年减少1500亿的目标触手可及。得益于物业上市与汽车回A进一步增加了公司净资产，恒大有望实现债务结构的大幅优化，实现更稳健的经营。

销售高增长，资本市场走红，多举措实施负债大降，恒大正在稳扎稳打增强抵御市场大风大浪的能力。不论处于怎样的十字路口，恒大迈出的每一步都掷地有声，一个更加沉稳、大气的新恒大令人期待。