与世界主流都不一样？印度航母自作聪明改设计，暴露实战巨大隐患

图为印度航空母舰

尽管印度海军一艘航母建造时间都用了足10年的时间，但为何这个国家却依旧底气十足？因为印度在本国航母的设计上自作聪明的修改了设计，让印度的航母与世界主流都完全不同，结果，这却导致了印度航母在实战当中，暴露了战机投送速度严重不足这一巨大隐患，对此，有俄罗斯方面的专家提醒：印度必须在航母甲板飞行布置方式上学习中国，才能让印度的航母能够以足够快速度将飞机投放出去。

图为印度航空母舰

实际上是完全不可能的，首先，印度的主力航母维克拉玛蒂亚号其原型，其实是一艘排水量仅有四万多吨的载机巡洋舰，这意味着按照左右双出发点的布置，这艘航母所配备的米格29K战机，可供使用的跑道长度将不会达到正常短距起飞所必须达到的105米，这意味着维克拉玛蒂亚号在采用常规双排起飞点的前提下根本无法放飞舰载机，所以，在别无选择的前提下，印度方面只能单纯使用位于左侧的延长起飞点，才能确保他们的米格29K战斗机能够正常起飞。

图为印度米格29舰载机

而且，印度人还有着必须让米格29系列战斗机，以及继承米格29的光辉战斗机必须执行重载起飞命令的理由——即使在追加了副油箱以后，作为中型战斗机的米格29K依旧是一种体形相对娇小，航程较为有限的战斗机，而印度自主研发，并且将会在未来接替米格29K的光辉战斗机，甚至还有着比米格29K更为娇小的体形以及更少的载弹量。

所以，只有当这两款战斗机处于全弹满油的状态下起飞，才能携带足够的弹药和燃料，并有效完成确保航母附近制空权的要求，因此，印度人只能继续将战机的起飞点后移，从而确保他们装备的米格29和光辉战斗机能够满载弹药和燃料后顺利起飞。

图为印度正在试飞光辉舰载机

所以，印度将航空母舰舰载机起飞线全部设在左侧的设计与其说是一种自作聪明道，不如说这是一种在航母和舰载机本身都有着严重缺陷的前提下为提升舰载机作战效能的一种妥协，倘若未来印度能够研发属于自己的重型舰载机以及体重超过6万吨以上的航母，他们将绝对不会继续再使用这种会严重影响航母舰载机投送效率的设计。

不过，在印度作出这项改变之前，他们得先把维特兰特2号给建造出来，并且寻求一款发动机推力更为强大，能够容纳更多燃料、搭载更强武器系统的新式舰载机，倘若以上这两项有任何一项做不到，那么，印度也只能遵循着过去的方法，在舰载机自身能力与航母硬件条件不足的前提下，用提升舰载机作战范围和战斗能力的方式，而不是尽可能地提升航母投放将舰载机的效率，否则，让这些舰载机在缺油少弹的前提下与敌军进行交战，就是对战斗机和飞行员的不负责任了。