Uber出售自动驾驶部门，收购方没出1分钱，还被倒贴4亿美元

Uber的自动驾驶汽车

12月8日消息，据美国科技媒体TechCrunch报道，共享打车公司Uber将会出售旗下的自动驾驶部门Uber ATG，收购方为成立于2017年的创业公司Aurora。在这笔交易之前，Aurora的估值为72.5亿美元，而在收购Uber自动驾驶部门后，Aurora的估值达将到100亿美元。

然而作为收购方的Aurora不仅没有花1分钱，而且还获得了Uber 4亿美元的投资。

因为Aurora是用股份来进行的交易。Uber经过这一系列操作之后，将获得Aurora公司26%的股份。Uber现任CEO科斯罗萨西也将进入Aurora的董事会。

Uber现任CEO科斯罗萨西

Uber的自动驾驶部门最早可以追溯到2015年，当时Uber与卡耐基梅隆大学旗下的国家机器人中心（NREC）一起合作开始涉足自动驾驶，一年后Uber才正式成立自动驾驶部门。

但Uber的自动驾驶做的并不顺利，2017年和2018年曾接连发生被谷歌Waymo公司状告窃取技术以及Uber自动驾驶撞人致死等事件。去年Uber的自动驾驶部门还传出过大规模裁员的消息。

2018年，在Uber上市前，为了平息与Waymo公司的官司，甚至还付出了一些股份的代价，换取了Waymo的和解，但Uber的自动驾驶也承诺不能再使用与Waymo有关的技术。真是得不偿失。

不过此次交易中Uber的自动驾驶部门Uber ATG依然是以40亿美元估值卖给Aurora。

而且这是一次蛇吞象级别的收购，Aurora公司目前有600名员工，而ATG部门则有1200多人。估计两家公司合并之后，也可能会出现裁员现象。我们已经知道的是Uber ATG部门的负责人埃里克·梅霍费尔将不会加入Aurora公司。

再看看Aurora这家公司，它在2017年成立，早期是由红杉资本和亚马逊投资的，去年，它还获得了丰田、DENSO和软银的远景基金10亿美元的投资。

值得一提的是，2018年刚刚初创的Aurora还曾与中国的造车新势力拜腾宣布合作开发L4级别的自动驾驶技术，当时Aurora公司的联合创始人克里斯·厄姆森和时任拜腾汽车CEO的毕福康还曾一起合影，笑的十分自然。没想到2年过去，两家公司的境遇却是天壤之别。

如今Aurora已经成长为独角兽，而拜腾则在挥霍巨额资金后深陷财务危机，令人唏嘘。

左边是克里斯·厄姆森，右边就是毕福康

说点题外话，毕福康在2019年1月从拜腾离职，然后加入了另外一家中国新能源造车公司艾康尼克，不过在2019年9月他就又跳槽到了贾跃亭创办的FF（法拉第未来汽车）公司。毕福康这个人也挺有意思，容我日后再聊。

言归正传，Aurora的创始人斯特林·安德森、德鲁·巴格内尔和克里斯·厄姆森都是自动驾驶汽车行业的资深人士。

厄姆森曾领导前谷歌自动驾驶项目，后来该项目发展成为Waymo公司。安德森最有名气的成就是他领导开发了特斯拉Model X的自动驾驶程序。巴格内尔则是卡内基梅隆大学的副教授，曾帮助Uber探索早期的自动驾驶功能，并且他还领导了匹兹堡先进技术中心的自动驾驶和感知团队。

看来自动驾驶这个圈子并不大。

Uber如今剥离自动驾驶部门，似乎也意味着他们将更专注于共享出行。

探索5年之后，Uber终于以投资别家公司的方式放弃了自动驾驶自研项目，有点惋惜。

目前国内共享出行公司滴滴也在做自动驾驶技术，并且其自动驾驶的共享出租车已经在上海落地试运行，我们且看滴滴是否能比Uber在自动驾驶领域走的更远。