试驾完朋友的大众朗逸，我觉得Valli在空间和动力方面简直yyds

不知不觉买车已经有三个多月了，朋友们都知道我有一台Valli，他们也喜欢旅行车，但是他们买车早，那时候Valli还没上市，所以一个一个的都想试试我的车。于是在一个周末，我约上了小可一起去自驾游，她开着自己的大众朗逸跟我在北戴河碰面，然后我和她换了下车一起走完了游玩的路线，然后觉得还是我的Valli比较香！

Valli的香体现在好几个方面，首先就是售价，我这台CVT豪华型才9.28万，对于一台紧凑级休旅车来说可是太亲民了。Valli的“大屁股”设计看起来就与三厢轿车做出了区分，硬朗的车身线条跟欧洲车的风格较为相似。而且Valli采用了家族化的“星际几何”设计语言，包括分体式前大灯、贯穿式后尾灯，设计感在同价位还是比较突出的。

小可的朗逸售价就比较高了，她这台“1.5L自动风尚版”售价12.49万，讲真我真没觉得这台车在设计上有什么亮点，作为一台中国特供的“拉皮车”，朗逸横平竖直的线条、中规中矩的车身结构，都不能在第一时间给人留下深刻印象，或许它是属于“耐看”的类型吧。所以相比之下，我觉得还是Valli的外观更符合年轻人的气质。

（图为我的Valli车内）

Valli的车身尺寸为4685/1806/1485mm，轴距为2700mm，我当时看重Valli有很大一部分原因是因为它的“复式大平层”，就是说把后排座椅放倒后，车内的地板平整的就像是我家的双人床一样，容积最高能达到1620L，我在里面躺着、坐着都没有问题，甚至有次去陌生的地方玩没有订酒店，我在车里住了一夜。车顶大平层是说车顶的面积达到了2.09㎡，装上行李架后能再接上支架放行李箱、自行车、帐篷，再也不怕带不了足够的物资了。

小可的朗逸车身尺寸为4670/1806/1474mm，轴距为2688 mm，相比宝骏Valli要整体都小一点。朗逸的后排座椅支持放倒功能，但是住人就算了，我觉得这种设计最多可以用来搬家而已。朗逸的头部、腿部的空间也都较为一般，属于是刚刚好能让人坐得舒服，但谈不上像Valli一样“四仰八叉”地躺在车里。

再来说说我们都比较在乎的动力表现，我这台Valli采用的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，传动为模拟8速的CVT变速箱，经过重新标定调校，Valli的油耗也被控制在了6.8L/100km，虽然我有时候开车比较激进，油耗也不会超过7.5L/100km。

小可的朗逸搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，传动为6AT变速箱，讲真，在如今这个年代，1.5L自然吸气发动机着实有些弱了，我感觉多带些行李，或者是在满载的情况下，这台车连爬坡都困难。

作为一个有十级选择困难症的人，我在当时买车时也是相当纠结，到底是跟大家一样选台三厢轿车，还是遵从自己内心的向往，选择Valli呢？显然我选择了后者。在这次跟小可的朗逸对比中，Valli无论是在空间方面还是动力方面都有着绝对的优势，甚至连油耗也比朗逸低，真的是做到了“少吃快跑”，如果你也喜欢休旅车，那不妨来看看Valli，它一定不会让你失望。