配备低油耗混动以及四驱系统的合资SUV，一汽丰田凌放HARRIER云品鉴

一汽丰田凌放HARRIER在2021天津车展完成首发以后，日前官方以线上直播的形式再次把新车搬出台面。直播讲述了它的发展历程，并介绍了新车的设计理念。

官方表示，新车将在2021广州车展正式上市，预售价格区间或在24-28万左右，下面跟随小哥，咱们一起看看。

丰田HARRIER从1997年诞生至今已有24个年头，目前发展到第四代车型。作为丰田首款定位高端的承载式车身结构SUV，它的前两代车型一直被雷克萨斯RX换标销售给日本外的市场。

初代车型的设计理念集合了SUV、轿车、旅行车的特点，拥有更高的离地间隙以适用于郊区道路的行驶，同时圆润的车身线条保证了它有着不错的风阻系数，整车内部储物空间也非常丰富，一经推出后便大获成功，尤其是换标版的RX。

初代车型于1997年推出一直生产到2003年，第二代HARRIER紧接着诞生。它比初代车型更显时尚，同时经典的圆润造型仍有保留，它在当时的日本市场和用于出口的第二代雷克萨斯RX一同亮相，后来第二代车型也正式增加了混动版本。

值得一提的是，第二代丰田HARRIER在全球第一台量产可选配有前向预碰撞预警雷达的车型，虽然还没有自动制动的功能，但这项功能还是给它的安全性加了不少分。

时间来到2013年，第三代HARRIER正式发布，从这一代开始，它和雷克萨斯RX就没有关系了，摇身一变成为当时丰田RAV4的衍生车型，定位比RAV4更高。这一代车型标配有TSS安全系统，同时它也正式在日本市场以外以官方渠道销售。

单词Harrier的意思是“鹞”，一种猛禽，所以您可以看到丰田HARRIER的前三代车型车标全是一种变形的鸟头，这是它身份的象征，只可惜接下来的第四代车型官方取消了这一车标设计。

第四代HARRIER于2020年推出，它来自TNGA-K平台，同样是比现在在售的RAV4定位更加高端，但来自同一平台。有了TNGA架构的加持，它的整车车身更加轻盈、刚性更强，加之优异的空气动力学和兼具厚重感和柔韧性的悬架调校，开上它更能感受到从容的驾驶姿态。

在今天，一汽丰田正式将第四代HARRIER国产合资引进国内市场，新车中文名定为凌放，整车造型基本和日本本土市场保持一致，圆润流畅的“水滴式”车身设计理念和大量的“鹞鹰之翼”元素，力量和柔美融合达到平衡，非常优雅。

凌放HARRIER被丰田认为是“最美SUV”，“凌”有彰显更高品质格调，凌驾之上，与HARRIER外观设计表里如一像契合之意，“放”既代表活力与激情，也和一汽丰田“荣放”、“陆放”的家族命名形成统一。

凌放的两个L型日间行车灯组成的全新大灯组造型相当锐利，下沿还有曲面镀铬饰条点缀，眼角更是经过了一番“描眉画眼”，眼神凶狠且专注。中网沿用了丰田最新一代设计语言，大嘴内部配有横辐的格栅，两枚雾灯组犹如美人痣般的点在嘴角下。

新车侧面的比例协调，溜背式的背部翘臀挺立，凹凸有致。该车的车身尺寸为4740/1855/1660mm，轴距为2690mm，与海外版车型保持一致。

凌放HARRIER的尾部使用如剃刀版犀利的贯穿式尾灯组，后尾门的层次丰富，下方后包围两侧带有双边共双出的椭圆形排气，运动氛围确实更浓。

内饰中，新车中间的一块12.3英寸悬浮式中控屏幕非常吸睛，当然这是高配车型专属，屏幕下方的物理按键相比海外车型有所减少，一体式的空调面板显示信息更加直观，机械式的挡杆非常“丰田”，三辐式多功能方向盘中规中矩，仪表盘也是物理指针+液晶屏的组合，稍有复古，不过实用性没得挑。

新车来自TNGA架构，所以车辆未来将全系标配TSS主动安全系统，另外新车还可选装流媒体后视镜等配置。

动力方面，新车未来将会提供燃油版和混动版车型，其中2.0L燃油版发动机最大功率171马力，峰值扭矩207牛·米，匹配CVT无级变速箱，提供前驱、四驱车型。混动版搭载2.5L发动机+电机的THS II混动系统，前驱车型综合最大功率218马力，四驱车型后轮增加电机，综合最大功率222马力，配备E-CVT变速箱。