方便出行的电动车为什么在日本却不多见？日本人：我们可不傻！

中国是电动车大国，不论是城市还是乡下都能看到电动车的身影。其实电动车的优势也不少，比如经济实惠，最低1000多元就能买一辆电动车作为代步工具。平时上下班，或者去买菜都是很方便的选择。

电动车也不用加燃油，平时家里接一个电源插座就成。而且电动车操作简单，只要会骑自行车的人就能很快上手电动车。特别是在一些一二线城市，高峰时期，私家车只能龟速运行，这时候还不如小小的电动车走街串巷轻便呢。

不过在我们的邻国日本，却又是另外一番景象。日本也是工业基础发达的国家，在不少领域处于世界领先水平。比如机床、汽车、摩托车等等。在我国不少摩托车也是从日本进口而来。所以日本的摩托车非常常见，但我们认为更为方便的电动车却寥寥无几。这是怎么一回事儿呢？

原来在日本，有多家成熟的小汽车生产厂商，小汽车的普及率非常高，日本的家庭里平均下来，几乎每家都有车，有的家庭还不止一辆。特别是在公交车不方便到达的偏僻地段，拥有一辆自家的小汽车就尤为重要了。

而且日本也是国际上知名摩托车的产地。四大摩托车企业会定期与居民展开互动，比如试驾等等，很多日本的小孩子从小就开始接触摩托车，长大以后自然知道怎么选择代步工具了。

再说电动车，日本政府没有制止人们驾驶，同时也不鼓励。日本对电动车的限速一般是30公里/每小时，而且电动车拐弯还不能直接右拐，要先把车停在道路左侧，等绿灯亮了再行右拐。

相比小汽车和摩托车，电动车行驶的距离也很有限。很多当地人觉得买一辆电动车还不如添点钱买一辆二手摩托车。这就是两个国家关于代步工具的不同观念吧。

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