70周年风雨！首艘航母即将服役，三个片段回顾中国的“航母梦”

首艘航母

祖国历经70周年的风雨，一路走来，我们经历太多。这70年间有太多太多可歌可泣的事迹，值得去品位。两言三语道不清，蓦然回首却依然潸然泪下。随着中国首艘航母即将服役，我们就来通过几个片段，了解中国航母这一路的风雨兼程。

百年航母，梦在今朝。作为中国军事力量最显著的代表，航空母舰对于中国而言，不仅仅是一件强大的军事力量，更是寄托了一种“梦想”，这便是“航母梦”。如今，我们用三个片段来回顾中国的“航母梦”。

刘将军的航母梦

1980年，时任中国海军司令的，刘华清将军代表中国访问美国，在海港口，刘将军撞见了美国人的小鹰号航母，当时美国为了保密是不允许中方人员接触航母的，刘将军为了一探美国航母，只得踮起脚尖够长脖子来参观，而这一幕也被拍下，定格为永久。

刘华清将军

其实早在1970年，刘将军就拟定了一份《关于建造航母问题的初步意见》，其中便有对中国建造的第一代航母建造方案有着详细的说明。根据刘将军的描述，我国的第一代航母携带歼击机与反潜直升机为主，并与驱逐舰和护卫舰组成编队，主要从事防空与反潜活动。航母的吨位在3万以内，航速达到35节，能载飞机50架左右，采用垂直起落式歼击机，并装有500-600公里打击范围的远程导弹，这也是中国第一份航母的设计方案。

不过对于当时的中国而言，拥有航母无异于天方夜谭，就算我们能勒紧裤腰带造原子弹和卫星，但航母对于我们而言实在是太难了，造不起也养不起，但是中国并没有放弃航母梦。

“瓦良格”的归国梦

上世纪90年代，中国开始寻求购买一艘二手航母。因为此前中国并没有航母经验，因此需要“借”一艘参考。1995年，法国曾提出将艘“克列孟梭”号免费赠予中国，不过也开出了一个条件，那就是必须从法国购买雷达和通讯系统，而这笔费用也让中国犯了难，最终中国海上望而却步了。

“瓦良格”号

1997年，乌克兰以废船的价格向急需寻找航母的中国推销“瓦良格”号航母，两年后中国企业雇佣了几艘拖船，从乌克兰带着“瓦良格”号航母开启的一段航程，只是当时谁也没想到，这段旅途充满艰辛。在黑海唯一的出口博斯普鲁斯海峡，航母被“地主”土耳其所拦下，被迫折返，期间，中国代表与土耳其展开长达一年半的谈判，贪婪地土耳其人狮子大开头，中国只得“忍”字当头，最终获得了通行权。

2002年，“瓦良格”号航母抵达大连，作为一个拆除了所有设备的“空壳”，中国却对此格外珍惜，因为这艘前苏联的航母将创造一个历史。从2011年8月到2012年8月，瓦良格”号航母顺利完成了十次海试，2012年9月25日，“瓦良格”号航母正式交给海军入役，并且命名为“辽宁号”，整整16年，“辽宁号”终于以正式身份登场，因此其舷号为16，它代表了一个新时代的到来。

国产航母的未来梦

​国产航母

2013年，大连船厂传来好消息，中国正在建造一艘航母，这将是中国自主建造的第一艘航空母舰，世界再一次将目光聚集到中国，“局座”张召忠更是泪洒直播间。如今，国产航母服役在即，当初一切不可能都变成了可能。然而，这还只是一个起点。

2014年，卫星网站公布了一张照片，，曝光了中国某地的露天电磁导轨高速牵引装，而这也被认为是继美国之后世界第二条电磁弹射器地面实验设施。同时，中国工程院院士马伟明表示，国电磁弹射技术研究已获成功，中国的第三艘航母极有可能将是电磁弹射航母。此外有军事专家表示，未来15年中国将会有6艘航母，到2050年中国可能拥有10艘航母。

我们不需要再踮着脚看别人的航母了，我们可以尽情畅想自己的航母，并将其变为现实，中国的航母梦正以一种不可思议的方式走向未来。（子文）