16个螺旋桨，“中国版鱼鹰”引人注目

直博会上展出的16个螺旋桨飞机

几天前，第五届中国天津国际直升机博览会正式开幕，会上众多的直升机产品引起了不少的关注，既有最新的直-20进行空中表演，也有外形像UFO的“超级大白鲨”直升机，众多代表现阶段中国直升机机最高水平的产品以及不乏脑洞大开的“未来设计”，甚至在国外都引起了轰动。

在人们对各种旋翼飞行器展出应接不暇之时，航空工业集团展区里，一款装有16个螺旋桨的飞机格外引人注目。这种飞行器前后共有两对滑翔翼，每一边滑翔翼上都安装有4个螺旋桨，这架飞机共有16个螺旋桨，其外形有点类似美国海军所使用的V-22“鱼鹰”倾转旋翼机，因此也有人将其称呼为“中国版鱼鹰”。

而根据介绍，其中12个用于垂直起降的多个分布于前后机翼上，高速前飞时折叠收藏；用于提供前飞推进动力与低速姿态操纵的4个电驱动螺旋桨分布于前后机翼翼尖处，并且为了简化操作，将以电力驱动为主。

美国的V-22“鱼鹰”倾转旋翼机

并且“中国版鱼鹰”的时速达到了600公里，比美国的“鱼鹰”（509千米/小时）在速度上更加占有优势，而如果这种飞机能开发出来了，也将填补我国倾转旋翼机领域的空白。

不久前，中国海军最新的两栖攻击舰075舰下水，引起了很多的讨论，尤其是在搭配的舰载直升机上。像美国的V-22“鱼鹰”倾转旋翼机就在“黄蜂”级两栖攻击舰上有使用，因此我们对中国自己的“鱼鹰”呼声也很高。

据分析，“中国版鱼鹰”也同美国的“鱼鹰”一样具有短垂起降的特点，两翼的众多螺旋桨使飞机具有起降距离短、起飞准备时间短、空中停滞能力强等特点，可以在航母与两栖舰的甲板上完成起飞与降落，能完成运输、作战、侦查等多种任务，尤其是在“岛礁作战”上，能发挥很大的用途。

直博会上展出的16个螺旋桨飞机

这款“中国版鱼鹰”不仅仅在国内引起讨论，在国外同样引人瞩目，而就有俄罗斯专家表示，这款旋翼飞行器的设计十分的新颖，并且还有一处令他感到最不可思议。

因为这款旋翼飞行器主要靠电力驱动，从而避免了复杂的复杂的机械传动，让旋翼飞行器运作更加便捷。但另一方面而言，这得需要多大的“电瓶”，才能保证16个螺旋桨的旋翼飞行器的持续续航？

通过介绍我们知道，该旋翼飞行器的电力驱动是为了简化操作，那么16个螺旋桨的电力供应就属于一个整体了，而并非拆分开来由不同区域供电，因为这样只会操作让更加复杂。

​直博会上展出的16个螺旋桨飞机

但整体供电就对旋翼飞行器的电力系统会有很大的考验，尤其是要驱动16个螺旋，并且达到时速600公里，那么需要的电力肯定也会不小，同时就要求“中国版鱼鹰”需要有更大功率的储电装置。

因此这种旋翼飞行器的问世，或许也将是我国蓄电池领域的一大突破的表现，将来这种高性能蓄电池或许也会运用到其他领域，这也将会是中国电力系统的一次变革，从这之中能体现的意义也许比“中国版鱼鹰”本身更大。（子文）