8款主销B级豪华车横评之—车辆行人识别篇

在国内城市交通状况复杂的背景下，我们每个开车的人几乎都经历过被“神出鬼没”的行人、自行车或电动车逼停的窘境，尽管一次次感慨“好险”，但心里又很清楚，下一次除了寄希望于自己更快速的踩刹车反应，似乎无计可施。可这一次我们B级豪华车横评系列所评测的主动安全行人识别系统，似乎能给大家带来希望之光。

本次我们依然选择了德系奥迪A4L、迈腾，日系雷克萨斯ES、凯美瑞和亚洲龙等不同版本的8款主销B级豪华车，对其主动安全系统中的行人识别系统，也就是预碰撞安全系统进行了评测。

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在评测过程中可以发现，驾驶亚洲龙和雷克萨斯ES的驾驶者在碰到迎面而来的行人（假人）时可以不做任何反应，因为ES和亚洲龙搭载了丰田智行安全套装升级版，其中PCS预碰撞安全系统会主动识别前方的行人，不仅屏幕上会有显眼的“刹车！”信号提示并响起蜂鸣器警告，而且如果司机仍未踩下刹车踏板，则会自动启动刹车在距离假人不足一米的地方停了下来。我们分别测试了ES和亚洲龙对静止状态的假人以及移动中假人的识别反应，两车都完全可以停下来，识别率近乎完美。

而同级别测试车辆奥迪A4L 40TFSI进取版和迈腾330TSI豪华版因未配备预碰撞安全系统，待驾驶员发现假人，即使时速15公里左右依然会将假人撞倒在地。丰田凯美瑞搭载的是智行安全套装 1代，不具备行人识别系统，因此也不能避免碰撞的发生。

此处重点提示：以上评测在专业试驾场地且用假人的情况下测试，请车主一定不要自行在真实路况下测试！都说开车上路安全无小事，虽然我们不用去依赖PCS，但是有这样一个功能，的确能让我们开车上路的时候更安心、更安全。