齿轮计算之父，啮合齿轮线形的发明者，6250项有关变速器的专利！

【机械cax360第406期】Max Maag被称做齿轮计算之父，他是现代啮合齿轮线形的发明者，一生中有6250项关于变速器的专利。同时他也创立了齿轮变速器行业领袖瑞士MAAG公司，距今已有近100年的历史，在瑞士、德国、意大利及美国均有制造工厂。

01

公元前300年古希腊哲学家亚里士多德在《机械问题》中，就阐述了用青铜或铸铁齿轮传递旋转运动的问题。希腊著名学者亚里士多德和阿基米德都研究过齿轮，希腊有名的发明家古蒂西比奥斯在圆板工作台边缘上均匀地插上销子，使它与销轮啮合，他把这种机构应用到刻漏上。

▲出土的古希腊齿轮

公元1世纪时，罗马的建筑家毕多毕斯制作的水车式制粉机上也使用了齿轮传动装置。到了中世纪，齿轮和机械式钟表相结合。1484年德国的沃索鲁斯将机械式钟表用于天文观测。在此期间，随着水力、风力、畜力的利用，出现了传递动力相当大的齿轮。

▲达·芬奇手稿中的齿轮装置

15世纪后叶，达·芬奇的手稿记载了各种齿轮装置。到17世纪后叶，人们开始进行齿形理论研究。到了18世纪，随着以蒸汽机发明为先驱的工业革命到来，齿轮技术才得到高速发展。经过几个世纪的发展，齿轮行业已成为机械基础件中规模最大的行业。

02

1910年，瑞士人Max Maag在苏黎世附近的HORGEN开了一家工程办事处。三年后在苏黎世成立公司，取名Max Maag Gear Wheel Company，生产当时最高品质的变速箱。又过了四年，也就是1917年，公司更名为MAAG Gear Wheel Co. Zurich。

从1922到1988年，MAAG公司开发和制造各种齿轮生产用测量设备，精密齿轮加工机械(切割机和齿轮研磨机等)以及变速箱、齿轮泵，MAAG公司成为世界级齿轮、齿轮泵和变速箱的领先制造商。

▲MAAG创始人Max Maag(1883~1960)

1989年末，MAAG控股公司决定放弃MAAG模具制造设备的结构和制造（齿刨床、磨床齿形和齿的测试和测量设备），剩下的两个主要业务领域被拆分为变速箱和齿轮泵两个独立的公司。

1997年，MAAG齿轮泵公司并入TEXTRON。同年，MAAG变速箱公司被1882年成立的丹麦工业老字号F.L.Smidth收购，并在98年更名为MAAG Gear AG。

▲MAAG工厂齿轮加工

MAAG公司总部设在瑞士温特图尔，超过100名员工的开发，设计，财务和营销工作。

▲MAAG工厂齿轮加工

MAAG拥有两个现代化工厂，分别在波兰的埃尔布隆格和意大利的米兰，两个工厂都配备了高性能的加工设备进行生产。超过200名员工生产齿轮箱、驱动系统和组件，满足最严格的质量标准。

▲MAAG工厂齿轮加工

MAAG齿轮的连续性、较高的精度和可靠性，使MAAG减速器更具独特性。模块化的解决方案和紧凑的设计使得MAAG减速器，在运输、安装、操作和维护方面更加简单。

▲MAAG工厂齿轮加工

MAAG重型齿轮箱装机遍及世界各个行业和地域，每天在超过70个国家和地区的最困难条件下使用，从中积累了大量的经验。MAAG产品的技术性能以安全、精确、稳定、耐久，及高技术含量而著称。

▲MAAG工厂齿轮加工

03

不伦瑞克级护卫舰(K-130型)是德国联邦国防军海军隶下的轻型护卫舰。主要任务为水面作战，其他还包括监视、情报搜集、水雷作战、海岸防卫等。

▲德国K-130级轻型护卫舰

不伦瑞克级的动力系统为两具MTU柴油机 ，搭配瑞士MAAG的齿轮变速箱，采用双轴可变距螺旋桨与双舵构型，最大航速达26节；只使用一具主机推进时，最快能达到20节的航速。（德国军队都使用的MAAG齿轮变速箱，质量可想而知）

除了军舰，巨无霸斗轮挖掘机bagger288和293也使用了MAAG的重型变速箱产品。

世界最大的挖掘机是德国克虏伯公司制造的Bagger 293多轮斗式挖掘机，也是世界上最大的移动机械。它长240米，宽49米，高96米，重14210吨。

Bagger 293多轮斗式挖掘机即使面对最难剥离的密质硬岩或冻土时，实际生产能力也能达到24万m3/日，成为真正的挖掘机之王。