又拿LCA和歼-20对比？差距至少20年，发动机先国产再说

在前不久，印度空军将其装备的国产LCA战斗机部署在西部军区，成为该国第一款进行实战部署的国产战斗机，也正是拉开了LCA战机的服役生涯。而这款耗时接近30年的战斗机在部署之后就获得了印度媒体的盛赞，他们认为LCA战机在研发过程中获得了西方国家和俄罗斯提供的技术支持，完全可以保证LCA战机的作战性能，而我国研发歼-20隐形战斗机并没有任何数据可以证明这是一款五代隐形战机，也没有证据可以证明歼-20战机比LCA战机先进，因此在某种意义上来说，LCA战机可以比肩我国研发的歼-20隐形战机。

显然印度国内的媒体有些夸大了LCA战机的性能，毕竟这两款战机有着明显的差距。而在近日，有印度军事专家发文称，LCA战机只能算是一款轻型四代战斗机，其作战对象应该是枭龙和歼-10这些四代战斗机，而歼-20属于五代隐形战机，两者在技术上有明显的差距，性能相差一代的水平。而该军事专家在文章中发火般的写道，虽然印度一直坚持武器装备的全面国产化，但是严格意义上来说，印度所谓的国产武器其实很多部件都是从外国采购过来组装，即使被称为印度之光的LCA战斗机也只是一个由印度设计，然后使用多国技术和设备组成而来的产品。

其动力系统原本是计划使用国产的卡佛里发动机，但是在长达数十年的研究之后，卡佛里发动机依然无法达到印度空军的标准，所以LCA战机只能去安装美国通用电气公司的F-404发动机。也因为印度为光辉战机研制的“卡佛里”发动机项目已经完全失败了，才导致LCA战机必须依赖国外的发动机，最终使得这款战机的采购成本高达6000-7000万美元，严重影响了后续的大规模装备和对外出口。歼-20隐形战机的性能目前无人得知，但是可以知道的是歼-20隐形战机已经全部实现了国产化，并且还安装了其独立于研发的国产航空发动机涡扇-10B，这也是印度目前根本无法比拟的优势。

同时，歼-20属于一款五代隐形战斗机，采用了双发设计，无论是在速度还是在载弹量上均领先LCA战机。而目前印度空军唯一可以在性能上与歼-20战机匹敌的是才从法国采购的阵风战斗机，至于LCA战斗机，它应该去学习如何对抗枭龙和歼-10战斗机。该军事专家表示，LCA战机和歼-10战机都是从上个世纪80年代开始研发，属于同一档次的飞机。但是歼-10战斗机在本世纪初期就开始服役，而LCA战机一直在前者服役10年之后才开始服役。并且歼-10战斗机已经摆脱了对俄罗斯AL-31F发动机的依赖，开始使用国产涡扇-10发动机。

而等到歼-20战机的时候，中国工程师已经为它准备了推力更大的涡扇-10B发动机。当然，这也只是一个过渡产品，为歼-20专门准备的涡扇-15发动机已经接近研发成功，预计会在2022年开始使用，第四代大推力发动机涡扇-1的最大加力推力达超过了180KN，使用寿命超过了4000小时，整体性能基本上已经非常接近普惠公司的F-119发动机。虽然英国劳斯莱斯公司和法国赛峰公司愿意提供先进中推涡扇发动机的技术帮助印度实现发动机的国产化，但是其过程依然存在较大的不确定性，毕竟这两国也都希望印度可以去采购他们研发的战斗机，也同样需要耗费数十亿美元才能实现。