接近年底，插电混动市场终于迎来第二个品牌——奇瑞瑞虎8鲲鹏e+

比亚迪DMi技术掀起的混动市场热潮已经持续了大半年，到目前还没有一个竞争者现身，长城PPT上的插混布局目前只是个愿景规划，上市的玛奇朵拿不到绿牌。

如今在比亚迪DMi四驱上市的档口，奇瑞终于发布了它的插电混动车型——瑞虎8PLUS鲲鹏e+（也是一串后缀，厂家们比谁的后缀更长么？）——依然还是PPT，啥时候上市开售？

瑞虎8混动版跟比亚迪混动一样是插电车型，纯电续航100公里，目前插混的主流水平。

瑞虎8混动版两驱型和四驱型一同发布，很显然冲着DMi两驱的软肋去的，但宋DMi四驱马上上市，奇瑞显然错过了这个空档。不过零百加速能压比亚迪DMi一头，是一大亮点，比亚迪终于有了有实力的竞争对手。

当然瑞虎8混动版能多受欢迎还要看价格，相比宋PLUS，瑞虎8PLUS车身更大，但“瑞虎”的定位算是奇瑞的中低端，价格上能够跟比亚迪宋超级混动展开竞争么？如果是唐的价格区间，市场影响力会小很多。

另外这个发布会没有谈具体细节，电池容量、动力参数和动力相关配件都不清楚，所以更全面的消息和体验还要等实车放开试驾之后才知道。