宋PLUS DMi四驱版不玩PPT，低调现身，领先同行的优势更加巩固

前天网络上突然出现了宋PLUS DMi AWD即将上市的消息，而且就在今天。这消息起码让我非常意外。纵观汽车市场，一般有重大版本推向市场的时候PPT加宣讲会加媒体造势怎么也得三四个月到半年，更何况还是个相当受人关注的车型。

宋PLUS DMi这大半年来热度相当高，一车难求、等车半年是常态。当然也有稍有遗憾地希望比亚迪能推出第四代超级混动的四驱车型。比亚迪一开始是打算把全新的混动四驱放到以超强性能为卖点的DMp名下，两个月前工信部名单中出现了宋PLUS DMp的申报车型。到了这个月，工信部申报车型修正名单中宋PLUS DMp变成了宋PLUS DMi AWD，后缀越来越长。

为什么会有这种变化？应该是跟友商未来要推出的混动车型有关。或许奇瑞DHT一上场就是四驱？长城年底也可能上市四驱混动版的魏派？这部分内容网友可以看我之前的文章《比亚迪心气高了，要玩大的？DMP规格大改，性能碾压所有对手》

总之比亚迪放出宋PDA是想玩降维打击，巩固技术和市场领先优势。把本来的DMp规格变为DMi对消费者是有好处的，将来的DMp性能车性能会更强劲，当然价格会拉更高，而DMi上了四驱也仍然在性价比区间内销售，喜欢高性能但又不愿意花钱追求极致性能的车友有福了，一直以来要花四五十万以上才能买到的燃油车的高性能现在20万不到就能拿下！

按理说宋PDA的上市绝对可以做成比亚迪市场宣传的经典，两驱DMi主打省油，再加上“顺、静、绿”已经全面领先市场上的竞争对手，对主流燃油车市场形成全面碾压；四驱DMi在独孤求败的情形下如果高调发布必然会是一颗重磅炸弹，起码在技术水平和舆论上会形成技术优势更加拉大甚至是一骑绝尘的印象。

结果在所有人还不知道怎么回事的情况下，宋PLUS DMi AWD匆匆忙忙上市开售了？！

这么做好事还是坏事现在看不明白，或许因为现在产能紧张只是让消息在圈子里传播试探一下爱好者们的购买意向？然后再根据订单安排生产计划？这意味着宋PDA今年内产量会比较低，想买四驱的可有的等了。当然在不在乎等车时间的拥趸眼里，宋PDA绝对值得等待！

零百加速5.9秒，亏电百公里耗油5.2升，新增三种恶劣地形行驶模式，可以说把DMi两驱所有的缺陷都弥补了，代价仅仅是增加了每百公里不到1升的油耗或者2KW/100KM的电耗！香不香？

再有一个好消息就是终于加上了第二种深色内饰，算是响应了很多网友说浅色内饰容易脏的议论，起码给了消费者选择权，是大好事。

多年技术研发积累的厚积薄发，让比亚迪今年带给消费者不断的惊喜，相比友商不断在PPT上造势，上市车型又跟当初PPT宣传相差甚远的情形，比亚迪则是实打实的一步步落实自己的承诺，绝不打折扣搞虚假宣传。（当然产能问题比较糟糕，关键是消费者太热情了）

如今宋PDA作为先锋，抢占了主流市场性能车的标杆位置，让那些只在外形上做文章的“伪性能车”原形毕露，在性能数据上，比亚迪超级混动四驱以绝对优势领先。超过300KW的驱动功率、超过700牛米的扭矩，后面就看哪家车企能在技术、性能和价格层面跟上比亚迪的脚步吧。

最后，宋PLUS DMi AWD售价多少呢？所有人都在期待，但愿今天揭晓！

对了，只有一款车型，就是顶配！