我国“天问一号”火星探测器，在去火星的“征程”中并不“寂寞”

火星探测为何有如此大魅力，世界各国对其情有独钟，吸引世界各国前赴后继地实施探测任务？其实人类探索火星对研究地球演变，防止地球演变成人类难以生存的第二个火星具有促进作用；还有由于火星与地球最为相似，可先把火星改造成适合人类居住的第二个家园，但某一天地球灾难来临之时，人类可以向火星移民，保留人类文明。但火星被称为是人类探测器的“坟场”。从1960年苏联发射“火星1号”探测器开始，截至目前，人类已对火星实施了44次探测任务。截止目前，成功登陆火星的探测器有八个：海盗一号、海盗二号，探路者、机遇号、勇气号、凤凰号、好奇号、洞察号，均为美国研制。

2020年，成为火星探测年，全球迎来“探火季”。七至八月分，分别有阿联酋的“希望号”探测器、中国的“天问一号”探测器、美国的“毅力号”探测器都成功升空，相伴而行，共同为行星科学的发展做出贡献。说句题外话，欧盟和俄罗斯的 ExoMars火星探测器 计划上半年发射，但因为疫情原因而延迟。

我国的“天问一号”火星探测器，由环绕器、着陆器和巡视器组成。7月23日12时41分，中国文昌航天发射场，长征五号遥四运载火箭成功发射首次火星探测任务天问一号探测器，火箭飞行约2167秒后，成功将探测器送入预定轨道，开启火星探测之旅，迈出了我国行星探测第一步。“天问一号”的航行时间为7个多月，飞行距离约4亿公里。这个距离约是地月距离的1万余倍，就相当于约830万个全马赛程，地球周长的10000倍。

“天问”是中国行星探测任务名称，该名称源于屈原长诗《天问》，表达了中华民族对真理追求的坚韧与执着，体现了对自然和宇宙空间探索的文化传承，寓意探求科学真理征途漫漫，追求科技创新永无止境。

“天问一号”发射需要经历七个阶段，任何一个环节出问题，都会前功尽弃。几个阶段分别是：

第一阶段：发射

第二阶段：地火转移段

第三阶段：火星捕获段

第四阶段：进入火星停泊阶段

第五阶段：离轨减速着陆阶段

第六阶段：探测任务阶段

“天问一号”重达五吨，出于节省燃料和推力的角度，选择了经济的、最省燃料的椭圆轨道，以上六个阶段，任何一个阶段出现问题故障，都会“前功尽弃”，尤其是第三阶段，火星捕获段，只有一次机会，此阶段“天问一号”距离地球2亿公里，通讯延时11分钟，只能通过“天问一号”自主管理制动点火来完成，简直难上加难；还有第五阶段，离轨减速着陆阶段，“天问一号”火星探测器则开始着陆，这个阶段需要经过进入、下降、着陆火星的过程，也被称为 “ 恐怖 7 分钟 ” ，要在短短的 7 分钟内要经历 4 个减速阶段，将“天问一号”探测器时速从 2 万千米降低到 0 ，这个过程中电磁信号是完全被屏蔽的，着陆器只能凭自己本事奋战，中国火星探测任务最核心、难度最大的地方，就是在着陆器进入火星大气后降落伞减速的过程，这个过程只有一次机会，让我们祝福“天问一号”火星探测器吧。

在“天问一号”发射成功的背后的“动人心酸”故事。请记住这所大学和这两个英雄人物。分别是南京航空航天大学和南航院长叶培建、南航校友孙泽洲。南京航空航天大学是国内唯一独立承担火星探测器载荷研制任务的高校，承担了火星应急信标装置的研制任务，将搭载“天问一号”执行我国首次火星探测任务。叶培建院士是南航航天学院院长，是“问题一号”项目的总指挥、总设计师顾问；而孙泽洲是南航1988级校友，担任“天问一号”火星探测器总设计师。此外孙泽洲先生还是2004年任“嫦娥一号”卫星副总设计师，2008年任“嫦娥三号”探测器总设计师，“嫦娥四号”探测器总设计师，以及火星探测器总设计师，我们要向这些默默无闻的英雄致敬，道一声你们辛苦了。孙泽洲先生层坦言 ：“团队也只能“摸着石头过河”，认识一个新的事物就是试错的过程，航天却不会给你很多机会去试错。”其中经历的酸甜苦辣也只有南航团队自己知道。

“天问一号”火星探测器已经成功发射多天，关于我国火星探测器的一系列报道。2020年7月27日，“天问一号”探测器在飞离地球约120万公里处回望地球，利用光学导航敏感器对地球、月球成像，获取了清晰的地月合影；8月2日，“天问一号”火星探测器顺利完成第一次轨道中途修正；9月11日，我国“天问一号”火星探测飞行路程达1.37亿千米，距离地球约1530万千米。

关于我国“天问一号”火星探测器的情况，我们今天就介绍到这里，后续最新情况我们会及时跟进。祝愿我们的“天问一号”一切顺利，成功完成使命。

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