信号来了，翼龙2千里驰援，应早日建立省级无人机应急救援机制

7月22日，一则救援短信刷屏网络，我国翼龙2H无人机飞行1200公里，为河南郑州巩义市米河镇的受灾群众送来通信中继服务。根据媒体的报道，截至21日23时20分，在约5个小时中，累计接通用户3572个，产生流量2089.89M，单次最大接入用户648个，为灾区提供了可靠的移动通信保障。

这条手机短信刷屏了

主角来了

在发生洪涝灾害时，城镇电网容易受到影响。没电，可以通过充电宝、户外电源、太阳能、发电机、甚至汽车来解决，但是没有手机信号网络，就比较麻烦了。保持通信对安定灾区人心作用非常大，如果与世隔绝，就算不缺粮不缺水不缺药，也会人心惶惶，甚至谣言四起。更何况咱们现代的生活，一刻也离不开手机，没有信号网络，甚至连扫码付款都做不到（如果没安装人民币数字钱包的话），现在很多人又不存现金，所以这时候，恢复通信有多重要，大家都能想象。

现代生活真的离不开手机了

不过，这次实战依然暴露了一些问题。首先，无人机数量不够多，没有形成24小时不间断的中继通信网络；其次则是翼龙无人机的续航时间虽然很长，但由于目的地距离太远，仅路上一个来回就耗费了约16个小时，灾区上空只停留了5个小时；第三，则是通信带宽还是受到很大限制，5个小时2个多G的流量，仅能用来发短信，对于更大的流量需求，还需进一步升级。

翼龙2H立下汗马功劳，但并不完美

此次任务的巡航图

要解决服务时间的问题，很多人首先就想到了飞艇，将它系留在灾区上空，可以拥有近乎无限的服务时间，但是飞艇飞行速度太慢，仅凭自身绝对无法及时赶到目标任务区。而第二种办法则是尽量增加无人机的巡航时间，其中最直接的解决方案，就是给无人机空中加油，美国早就试验过无人机空中加油技术，甚至是用一架无人机，给另一架无人机空中加油，但在这方面，我国还没有类似的报道。

我国还需要再无人机空中加油上进行技术突破

无人机也能给有人机加油

另一种增加无人机续航时间的办法是采用重油发动机，比如曾有报道称彩虹5无人机换装重油发动机之后，航程、续航时间从原先的6500公里和60个小时，增加到超过10000公里和120个小时，被网友形象地称为“周一上班，能一直飞到周五下班”，这的确能够大大提升无人机执行通信中继任务的效率和弹性。

重油发动机能大幅提升无人机巡航性能

不过，真正有效的办法，是早日建立省级无人机应急救援机制，平时就在各省省会或者节点城市、区域部署一支无人机队伍，配备多架长航时无人机和维护保养力量，一旦有事，可以从本省或者邻省起飞，不用再飞越上千公里，进行远程机动。与此同时，还可以在地市级公安消防通信部门，配备中小型垂直起降无人机，与省级长航时无人机配合使用，形成一个完整的体系。

早日建立省级无人机应急救援机制

这不是翼龙2H第一次投入使用

实际上，就在今年1月份，应急管理部刚刚耗资2380.29万元，向中航（成都）无人机系统有限公司购买了2架翼龙-2H型无人机为期一年的应急保障服务，包括应急救援信息回传、灾情侦测等，无人机的部署、运行、维护费用，以及应急通信中转设备，全部包含在内，平均下来，每架长航时无人机一年的费用只要1200万，可谓是十分低廉了，按照我国目前的经济水平，每个省配备一支这样的队伍，是具备可行性的。

无人机的作用很大