中企投资港口刚落地，以色列就要过河拆桥？以媒：政府将采取行动

#以色列将对中国投资采取行动#据《以色列时报》报道称，9月1日，由中国上港集团投资建设并拥有25年经营权的自动化集装箱港口，以色列海法新港正式开港，这一曾遭到美国政府强力干预打压的项目如今正式落地，不知道白宫方面会作何感想，这个自己在以色列的“亲儿子”竟然和中国勾肩搭背。

以色列媒体评价道：中国上港集团投资建设的这座全自动化集装箱港口，将大大提升以色列在中东地区的贸易中心地位，为以色列经济发展带来巨大收益；据悉，2015年以色列政府开始招标，之后中国上港集团在特拉维夫与以色列企业签署协议，包括投资建设港口并在建成后拥有25年的特许经营权。

海法新港项目正式开工是在2018年，工程分为两期，现在一期工程已经完成港口具备运作能力，而这也是60年来以色列的首个新港口，一方面是中国企业技术实力与财力的体现，也是中国经济带倡议在中东地区开花结果的重要一步，而且特别值得注意的是，这个项目也横跨了奥巴马、特朗普、拜登三任总统的任期。

按照惯例，美国政府难道不该有所行动吗？如果说奥巴马政府时期还不至于“逢中必反”，那么之后的特朗普以及现在的拜登，必然会拼尽全力阻止；不过说实话他们没能阻止中企参与的海法新港项目落地，是美国一次重大战略失败。

实际上2018年中美贸易摩擦前后，特朗普政府多次就海法新港的建设项目向以色列施压，根据以方官员透露的信息，美国政府重点关注中国上港集团建设海法新港，以及华为参与以色列5G建设两件事情。

以色列方面则表态可以拒绝华为参与以色列的5G建设，但海法新港项目已经启动不可能终止；但实际上特朗普政府最初干预此事的时候，海法新港的建设工作还没有开始，也就是说还有挽回的余地，而在此之后虽然特朗普政府多次施压但并没有什么结果。

不过以色列开绿灯的行为并不是说中企、中资之后在以色列就可以高枕无忧了，因为一些新的消息表明，尽管海法新港项目得以落地，但接下来以色列可能会终止在其他领域与中国的经济联系，比如日前就传出消息称以色列将要对中国过河拆桥。

以色列新任总理贝内特刚刚结束访问美国的行程，不久之后以色列媒体就放风“以色列政府将对中国的投资采取行动”，具体程序上似乎是要对中国企业参与的项目建立一个总统直辖的审核监督机构；但随后以媒又透露“这个机构并不具备强制性、且可以审查的范围相对有限”。

说白了恐怕还是以色列方面觉得美国开出的价格不够高，不足以抵扣拒绝中国投资产生的损失，故而还在是否拒绝中国之间犹豫；此外拜登上台之后，美国与以色列的同盟关系其实有疏远的倾向，虽然不像奥巴马政府时期那样伤害以色列，但相比特朗普对以色列给予许多支持的做法，拜登还是有些冷落这个盟友了。

就算拜登在以色列总统面前下跪，但也还是没有任何作用，毕竟国家与国家之间只有利益是排在第一位的，换言之拜登跪一次也抵不上一百万美元的美元的援助，这样的话想让以色列拒绝中国企业或中国投资可能就不太现实。

另外以色列前总理内塔尼亚胡曾就这一问题进行过表态，他说：“美国是盟友，但中国不是敌人”。说白了中国隔着那么远又没有长臂管辖的传统，对以色列还能有什么威胁吗？特别是现在美国开始逐渐撤离中东的局面下，以色列只有两个选择，首先是迫使美国不要走留下来。

今年年初伊核危机的时候，以色列自导自演了两次商船爆炸事件，无非就是希望美国在伊核问题上，给一个很强硬的姿态杜绝伊朗发展核武器的可能性，甚至于迫使美国对伊朗开战，一劳永逸地解决这个强有力的对手，结果拜登一通操作下来，几乎是完全无视了以色列的诉求的情况下在维也纳开了六方会谈。

其次以色列的选择则是必须要与对中东有影响力的域外大国搞好关系，避免美国影响力衰退之后会成为被中东世界孤立的对象；至于哪些域外大国对中东地区具有很强的影响力，想必除了美国之外就只剩下了中国和俄罗斯。

考虑到与俄罗斯搞好关系需要付出的是政治代价，那么以色列肯定更愿意通过经贸合作与中国搞好关系，毕竟这可是一个一举两得的机遇，也就是既可以助力本国经济发展，又能经济绑定中国，使得中国不能让阿拉伯国家攻击以色列。

说白了以色列还是很清楚，美国以前是靠山，而且确实有一个盟友关系，但那是过去冷战集团政治对抗时代的事情了，苏联解体冷战结束之后维持美、以同盟关系的还可以说是以色列对遏制伊斯兰世界统一化的贡献。

但是美国现在都要撤出中东了，美以之间很快就没什么利益联系了，维持美以同盟的动力已经不复存在，剩下的只是过去同盟关系的“惯性”，还不如现在尽快实现和中国经济一定程度的绑定，毕竟一旦以色列被阿拉伯国家攻击，中国的投资必然会受到损失，那么中国还会允许阿拉伯国家攻击以色列吗？