如果发生战争时，战机跑道被摧毁怎么办，二战时有种做法仍在借鉴

在现在代立体作战中，抢夺制空权就尤为重要。拿海湾战争来说，美军控制伊拉克的制空权，赢得了战场的先机。所以说，谁控制住对手的制空权，就抢得了战争的主动权。而控制制空权还要摧毁对方的机场、雷达等军事目标，为自己的战机出行打通通道，而一旦对手的机场、跑道被摧毁，飞机就等于失去了迎战的能力，失败也就是早晚的事。

所以说，为了迎来未来战争的需要，很多国家除了专用机场跑道之外，还有很多野外的简易跑道，目的就是为了能在战争之时，把这些跑道当成是备用跑道，供飞机起飞，而战机对跑道的要求也是非常的高，有的国家还把公路当成了战备跑道，不过并不是所有的公路都符合这个条件，需要加厚的专用高速公路才可以。在这样的大背景前提下，很多国家就纷纷地修建高速跑道，就是为了战时充当飞机的临时起降跑道。

当然了，这些年我国在发展空军的基础上，也不忘了建设备用的战机跑道，这些跑道平时可以充当高速公路，战时就是飞机的跑道，承担各种飞机的临时起降作用。其实，我国并非是首次使用高速公路充当临时机场跑道的。最早在二战时期，由于德国的机场多次被盟军摧毁，所以德军急需一批临时机场供战机起飞，于是在这样的背景下，德国修建了一批战备公路，平时供汽车运输使用，战时就充当临时机场跑道。而当时，这些临时跑道为德军保护制空权发挥了很大的作用。

战后，受到德军的启发，很多国家也就开始纷纷效仿。而战备高速公路这个名词也就在这个时候出现。而高速公路在和平时期可以加强城市与城市之间的交通，发展经济，而在战时，他们可以成为战机的起降平台。虽然说我国早在对越反击战之后，就没有发生大的战争，但是居安思危，时刻应该保持警惕。早在上个世纪80年代的时候，我国军方就成功的测试沈阳到大连的一段路面进行战机起降，这也意味着我国首条战备公路的诞生。当然了，这样的高速公路造价非常昂贵，成本要求也高，并不是所有的高速公路都是战备公路。随着战机的不断更新换代，对战备高速公路的要求也越来越高。而目前我国最完善的一条战备高速公路位于河南的郑民高速公路，它除了可以起降普通的战机外，还可以起降大型军用运输机，甚至在公路的周围还有一些备战用的停机坪。而我们能做的就是，一旦发生危机，我们驾车的朋友们一定不要吃惊，要礼让战机，不要给国家添乱。