我国轻型飞机再创辉煌！拿下大量订单，燃油或成秘密武器

中国有着这么一款飞机，在一经面世就收到了国外的的大批量订单。它就是刚刚结束珠海之行的国产AG60轻型运动飞机，在结束的珠海展览上，中国的AG60斩获了超过20架的购机订单。

那么这么一款飞机究竟有什么地方值得他国追捧呢？这款飞机的主要用途又是什么？接下来就让我们带着疑问走进AG60的世界中，领略一下轻型飞机的魅力。喜欢的朋友们别忘了点赞支持，您的支持就是我不断前进的动力。

在此次珠海航展上，中国向世界人们展示了CBJ公务机以及大型客机C919的数字飞机展示平台，不单单如此，在本届的珠海航展上，各种无人机的使用，以及反隐身雷达和垂直发射系统。都是非常大的革新。

在这个群起林立的展会上，AG60显得非常的渺小，但是AG60却从中脱颖而出，以势不可当之势拿下了非凡的订单。AG60真可谓是不遑多让的存在。

中国的国产大飞机在未来必定冲击世界波音以及空客的垄断地位，在现如今的航天事业中，无论是大飞机还是轻型飞机都有了非常大的突破，中国在面对着世界，自己的国产已经不遑多让。AG60的大批量订单就是一个最好的例子！

想要了解AG60就必须要知道什么是轻型机，超轻型飞机是属于小型飞行器的其中一种形态。这种飞机体积比大飞机小、重量比大飞机轻之外。其他的结构都与中国的结构大相径庭。

超轻型飞机的各种类型的飞机除了具有重量轻之外，它的机翼面积也比较大，而且在空中能够保持良好的空中滑行能力。国产的AG60更是飞行平稳，且在高空飞行非常的安全、可靠。

最低能够保持5米左右的高度飞行，而且不单单是这样，轻型飞机更是对于起落机的要求不高，之需要一块相对平坦的地方就能够平稳的下降。

而轻型飞机的用途非常的广泛，在航空体育以及城镇规划等方面都具有划时代的意义。更是可以作为农作物喷洒的空中载体，还能够勘探资源以及环境，在护林方面更是有着显著的优势。

而此次的AG60飞机所采用的是ROTAX912ULS型活塞发动机，这款发动机是AG60最大的看点，可以使用95汽油作为燃料载体，极大的节约了成本。在节能减排上有了长足的长进。

ROTAX912ULS型活塞发动机是由BRP-Rotax公司生产，这一系列的发动机凭借着其优异的性能，以及一流的功重比和持久性，成为了全球轻型航空器的首选。在全球有着超过220家的轻型航空器采用的是这个品牌，这种发动机的影响力可见一斑。

而AG60所搭载的螺旋桨更是由旋风公司生产的，其所搭配的型号为GA-RW3B型三叶面的可调节距离的螺旋桨。而且在机体上更是搭载了MGL电子飞行仪表系统，还配备着整机的降落伞。极大的增强了人机交互的功能。

在同时，AG60拥有着双油箱，而且都是大容量的，其容量能够达到70升。在其巡航速度达到了200公里每小时的时间中，最大的航行里程能够达到1200公里，而它的最大航行里程更是一度达到了1326公里，并且能够荷载230公斤的重量，最快的速度能够达到222公里每小时。

而且这种轻型飞机的耗油量与普通汽车差不了多少，一小时飞行200公里，耗油量却只有16升，换算下来的话，百公里只有8升。与之普通汽车相比，差不了多少。

而且加宽的飞机座椅仓更是能够给飞行员，提供非常舒适且良好的操作空间。你要是以为这种飞机很贵，那就大错特错了。这种飞机比之同种类型的飞机优惠了将近20%左右。AG60不单单是节省了燃油成本，更是将自己的运营成本也降到了最低，使得AG60的整体经济效益更高。

在我国，这样一款飞机号称野马。野马能够尽情驰骋在草原上奔跑，而飞机只能够在天空中盘旋。能够在草原上奔腾的飞机，这是将其称之为野马的缘由，恐怕这也是设计师的初衷。

将天空比作草原，将飞机比作野马，尽情驰骋、放肆狂奔。所以这款飞机根本就不需要使用非常严格的场地，能够在草地上以及非铺装跑道上安稳地起飞以及降落。

而为了能够让初学者更好的驾驶飞机，他们又将座椅拓宽。为了符合野马的本性，甚至于飞机的组装都不要太简单。无须繁琐的步骤；无须耗费时间的组装；轻松组建成型。

也正是因为如此，才一经面世就收到了许多航校机构的热烈追捧，这也是AG60这么订单的原因所在。

AG60采用的是单发上单翼轻型运动飞机，采用的是双座且全金属的结构。无论是发动机，还是电仪表，都非常适合于飞行培训以及运动娱乐等。

2020年8月AG60正式开启了自己的征途，2020年十月首次试飞就获得了成功。而AG60在取得了澳大利亚民用航空安全局的适航证，但是为了拓宽国内的市场，AG60于2018年申请了中国的民用适航证，而且在今年6月份就拿到了民用适航证。正式加入了AG大家庭中。

AG60的投入使用终将满足更多的使用，无论是农业还是其余的地方，都会有着极大的提升。

现在的AG60野马已经正式地落户于杭州建德航空小镇。此次项目的计划约占地60余亩，并且新建两条生产线以及厂房等相关措施，而一旦建成之后，每年的生产线就能够产生100架飞机。这是非常庞大的一个数字。

而此次的AG系列再添成员，使得我国的航空事业再上一层楼，在此前的AG系列的AG-600大型水陆两栖救援飞机就已经足够展示我国在航天领域上的实力了。

AG-600两栖飞机，全身机长达到了37米，最大的航行里程数4500公里，巡航的速度达到了500公里，可以有效航行超过12个小时，起飞的重量更是达到了53吨上下。

而作为全世界上最大的水陆两栖机，AG-600是为了满足森林灭火和水上的应急救援而研制的。一次性最多可以救起来超过50名的落水人员，最低飞行高度50米且可以停在水面上进行救援。真正满足了一机多用，水陆两栖的思想观念。后续还会有更多系列的衍生品的诞生。

而在面对森林火灾的时间里，飞机可以迅速地往返水源与火场中间，进行投灭火的相关工作。不单单如此，更是对于应急救援以及海上巡查等方面，有着显著的效果。这不仅是我国航空工业的最大工程项目，还是我国在研制的最大的水陆两栖的飞机，且也是世界上最大在研的水陆两栖飞机。拥有完全的自主产权。

这也足够表明我国在航空领域中具有着非同一般的实力以及潜力。在国际的舞台上一定有着我国的一席之地！

此次的AG60更是以势不可当之势头拿下了超过20架的订单。要知道，这才是刚刚完成了珠海航空展，而当完全投产之后，又将掀起怎样的波澜？AG60终将席卷全球，这不是空穴来风，而是指日可待。

在未来，中国的航空工业将本着开放、合作的态度，去面对世界的所有群众。航空工业通飞所属福建野马公司也将加快飞机的研发进程，让我国的航空力量再上一层楼。好了，今天的内容到这里就结束了，喜欢的朋友们别忘了关注支持一下，有需要的可以在评论区留言，我们下期再见！