重型燃气轮机技术，堪称世界级难题？中国37岁美女博士霸气攻克

图为段方苗

燃气轮机诞生已经有上百年历史了，然而这款第二次工业革命期间的产物，一直被少数国家垄断，重型燃气轮机技术，更是堪称世界难题，由于担心技术外泄，美欧竟然选择封锁70年？然而这款最难造的机械设备，却被中国给搞定了！37岁美女博士立下大功，她就是段方苗，燃气轮机的主要技术难点在其叶片设计与加工技术，但这一技术难点直接被这位中国37岁美女博士霸气攻克，成功研制出了第一批一级静叶，打破西方的技术垄断。

图为重型燃气轮机

作为百年前的技术，燃气轮机看似已经过时，其实不然，正如交流发电机一般，燃气轮机在工业动力领域正发挥着越来越重要的作用，目前燃气轮机在国内的市场已经高达数百亿元，如果纵观全世界，其国际市场的容量更是高达数千亿，所以燃气轮机非但没有过时，反而其重要性伴随着其技术成熟度不断提升，并且成为大型工业设备以及船舶的主要动力来源。

图为重型燃气轮机制造

燃气轮机的造型与航空发动机造型非常相似，其中涡扇发动机甚至可以视为燃气轮机的一个变种，这是因为两者工作原理基本相同，核心技术也存在诸多相似之处，无论是燃气轮机，还是航空发动机，其本质上都是利用将燃料的化学能转化为内能，再利用燃气推动透平膨胀做功，然后将其转化为对外作用的力，如何组织空气压缩、燃料燃烧以及透平膨胀过程，是这两款动力研发的重点以及难点。

但燃气轮机主要侧重输出功率，航空发动机则更加重视推力，目前中国在航空发动机领域已经取得重大突破，自然也能够将航空发动机领域取得的成就，反作用于燃气轮机，让中国掌握自主的先进燃气轮机技术，提到燃气轮机，就不得不提航母与055的动力技术，因为作为中国海军的大型战舰，它们对动力需求非常高，一般的动力根本无法满足航母与055万吨驱逐舰的动力以及电力需求，必须依托燃气轮机。

图为重型燃气轮机制造

在中国燃气轮机技术不成熟的时候，只能选择从国外引进，比如购买乌克兰或者是美国的燃气轮机，中国尤其看好美国通用公司推出的LM2500型燃气轮机，但后来乌克兰陷入内乱，美国也希望用技术手段来打压中国的发展，所以中国必须要掌握自己的燃气轮机技术，在段方苗团队的全力攻关下，中国突破了国产燃气轮机的难题，让国产燃气轮机技术水平更上一层楼，再也不用看美国的脸色。

而且有了国产重型燃气轮机，也让许多工业梦想有了实现的可能性，除了作为船舶动力外，燃气轮机在工业发电领域也同样能够发挥出巨大效能，甚至已经跟航空发动机一样，是国家高技术水平与科技实力的重要标志之一，并且具有重大战略地位，目前国内西气东输、西电东送以及南水北调工程，都需要30兆瓦级工业型燃气轮机，由此可以看出这种设备在中国国内的发展潜力。