伤害不大侮辱极强，美海军招标新型教练机，印度光辉战机成功入围

据美国媒体报道，近期美国海军正在进行新一代教练机的招标，以替代现役的T-45“苍鹰”教练机。据统计，美国海军现有170多架T-45“苍鹰”教练机，该机自1992年进入美国海军服役以来，机龄已接近30年。近年来，该机因为老化问题导致事故频发。

2017年10月，一架T-45“苍鹰”教练机在美国田纳西州失联，最后被证实坠毁；2019年5月，一架T-45“苍鹰”教练机在美国德克萨斯州金斯维尔海军航空站坠毁，机上两名飞行员弹射逃生。频繁发生的事故让美国海军认为该机已经无法胜任培训飞行员的工作，急需新的机型代替。

根据美国海军公布的结果，此次竞标中，共有四种方案成功入围，分别是美国波音公司的T-7“红鹰”教练机、美国洛克希德-马丁公司与韩国航空航天工业公司联合推出的T-50A教练机、意大利莱昂纳多公司的M-346教练机，以及印度斯坦航空公司的LCA“光辉”战斗机的教练机版本。

前三种方案入围属于意料之中，波音公司和洛马公司在航空界的地位自然不用多说，堪称“神一样”的存在，也是美国海军武器装备的传统主承包商。意大利莱昂纳多公司虽然没有波音和洛马出名，但是在教练机研发和制造方面颇有造诣，其推出的M-346教练机，此前也曾参与美国空军新一代教练机的竞标。最出人意料的是，印度斯坦航空公司的LCA“光辉”教练机竟然也能入围，网友表示“伤害不大，但侮辱极强”。

据悉，LCA“光辉”教练机是印度斯坦航空公司基于LCA"光辉"战斗机推出的一款教练机。为了将战斗机改成教练机，印度斯坦航空公司将原来的单座改成了串联双座，其他方面几乎没有任何的改动。

作为一种培训飞行员的机型，教练机虽然对飞行性能要求不高，但是如果没有雄厚的航空工业基础和教练机的研制经验，想推出一款成功的教练机是十分困难的。而印度一没有雄厚的航空工业基础，LCA“光辉”战斗机从立项到投产，用时近40年；二没有教练机的研发经验，将LCA“光辉”战斗机改为教练机，是印度第一次涉足教练机。

另外，美国海军此次招标的教练机，是要具备上舰能力的。舰载教练机相比传统的空军教练机，技术更为复杂，其对教练机的机体机构、大小、机身材料以及着舰性能，均有着极高的要求。也就是说，研发一款舰载教练机，不仅要有研发教练机的能力和经验，而且还要有研发舰载战斗机的能力和经验，且两者需要融会贯通。

目前全球具备研发舰载教练机能力的国家屈指可数，只有美国、中国、俄罗斯和意大利等。印度海军使用的舰载机还是俄罗斯的米格-29K，此前印度斯坦航空公司试图让LCA“光辉”战斗机上舰，但是被印度海军拒绝。

也就是，即便是印度自己人，也不信任LCA“光辉”战斗机的性能以及可靠性。也不知道印度斯坦航空公司哪来的勇气参与美国海军舰载教练机的招标。仔细分析，美国海军之所以让其入围，可能有两方面的原因。

一是政治因素，美国海军虽然不会选择LCA“光辉”教练机，但是通过让其入围，可以彰显美国对印度的重视，并进一步拉近与印度的关系。现在拜登当局正在推行“印太战略”，美国需要利用印度，共同遏制中国。

另一方面，美国海军此举也是为了以后让美国的武器装备更好地出口到印度。LCA“光辉”教练机入围美国海军舰载教练机的招标，意味着美国海军对印度武器装备的认可。作为回报，新德里方面势必会对美国武器装备表现出更大的兴趣。

随着印度国产“维特兰特”号航母的海试，未来印度海军将进行新舰载机的招标。目前来自俄罗斯的米格-29K、法国的“阵风-M”以及美国的F-18F“超级大黄蜂”舰载机，将参与竞标。这是一份相当大的合同，俄、法、美三国均想分一杯羹。

如果美国能与印度建立良好的军事合作关系，F-18F“超级大黄蜂”舰载机在印度海军舰载机招标中胜出的概率将大幅提升，同时美国武器装备还能进一步扩大在印度军中的市场份额。不过印度明知美国不会选择LCA“光辉”教练机，却还甘于被美国玩弄于股掌之上，可以说，没有一丝大国气节。