这几年，外卖行业迅速崛起，作为业界巨头美团直接以不可抵挡之势直接“起飞”。

然而伴随着迅猛的发展，美团也逐渐暴露出许多需要改进的问题。比如外卖小哥横冲直撞完成了交通方面的问题，再比如说外卖行业产生了大量的食品安全问题。

而最近几个月，外卖小哥的权益保障成了人们所关注的热点问题，许多外卖小哥因为公司没有帮其缴纳五险一金，导致人身安全没有保障，这也把美团、饿了么等外卖企业被推上了舆论的风口浪尖。

最近，美团又被曝出“骚操作”据知情人士爆料，现在想成为美团骑手，必须注册成为个体商户，办理营业执照，美团这样的骚操作目的究竟是为什么呢？

官方出手保护骑手权益

大家知道，由于安全事故频出，美团骑手也已经逐渐步入危险行业。

首先，外卖小哥们为了节省送餐时间常常骑车速度非常快，有的外卖小哥为了避免被投诉，甚至不惜逆行、闯红灯，这种情况下很容易出现交通事故。

其次，外卖小哥们为了抢单、与顾客保持交流以及查看导航，很容易在送餐路上分心，这种情况下，发生意外的概率又在无形之中被提高了。

然而在这种情况下，许多外卖小哥却并没有被缴纳五险一金，这让许多外卖小哥的生命安全完全没有保障，让很多人因此愤愤不平。

这个时候国家注意到这一点，于是提出了相关规定对外卖行业进行规范。

在意见中表示，外卖企业必须保障送餐人员的基本权益，必须为员工缴纳五险一金。

要求骑手注册个体商户，也许是美团的阴谋

国家出手对于外卖小哥们来说是一件好事，合法权益受到了保障，外卖小哥所承担的风险被大幅度降低了。

但是对于外卖企业来说，法规出台后无疑要承担更多的人力成本，企业的盈利会因此遭到很大程度上的削弱。

于是许多外卖企业开始动起了歪脑筋，美团就是个很好的例子，王兴出招了。

很多人认为美团让骑手注册成个体商户，是为了逃避帮助骑手缴纳五险一金的义务。为什么这么说呢？

如果美团的骑手们没有注册成个体商户，美团与骑手们的合作是企业与个人的合作，这种情况下骑手与美团之间只能签订劳动合同，骑手是美团的员工，那么美团帮助骑手缴纳五险一金是理所当然的事情，也是无法抵赖的。

而如果骑手注册为个体商户，那么美团就可以和骑手之间签订商家合作合同，这就等于美团与骑手之间的关系不再是企业与员工的关系，而是商家与商家的合作关系。这个时候，美团就没有帮骑手缴纳五险一金的义务。

可以说美团真的是玩得一手好套路，很多蒙在鼓里的骑手们注册了个体工商户，无形之中等于放弃了自己合法权益，这不禁让人感到气愤。

美团钻了空子

美团这种行为令很多人愤愤不平，许多网友痛批美团毫无底线为了自己的利益，置员工的合法权益于不顾，这让许多人为美团打拼多年的老员工们心寒。

更加令人气愤的是，虽然美团的做法不仁不义，但是目前从法律角度上并没有太好的方法进行针对。

美团与骑手的关系，因为双方签订的合同类型发生了改变，从某种意义上来说，美团虽然有误导骑手的嫌疑，但到头来骑手们还是自愿签订的合同，美团并没有强迫骑手的行为。

许多专业的法律人士分析，美团的做法目前是合乎法律规范的，并不能对其做法进行法律上的惩罚，我们只能出于道德方面对其进行批判和控诉。

美团机关算尽只是为了能多赚取一些利益，其嘴脸的丑恶让许多人难以接受，为富不仁终究会与社会背道而驰。

总结

作为一家行业内的翘楚，美团不应该脑子里只有赚钱，美团对于其他外卖企业来说具有很强的示范意义。

因此，美团需要起到带头作用，多承担一些社会责任。美团的成功离不开这些外卖小哥的辛苦奋斗，不能忘记他们的功劳，也不能置他们的生命安全于不顾。

如果美团依旧不知悔改，那么失去消费者和员工的信任将是美团最后的下场，这样发展下去美团最终会尝到苦果，希望美团能够好好反省自身，耍这样的小聪明，只会自取灭亡。