老机长也惊出一身汗，是怎么回事？

1986年11月17日17时11分。从巴黎飞往东京的日航1628号波音747货机，中途准备赶往美国阿拉斯加州安克雷奇市加油。

就在飞机距目的地东北方向还有约770千米时，机长寺内谦寿突然发现机身右前方四五千米、下方六百米左右处，出现了两个不明发光物体。与此同时副驾驶和机械师也看到了。 “那天下午阿拉斯加时间17点10分，飞机正以16000米的高度、时速910千米飞行。”寺内谦寿回忆道，“我可以肯定，我们遇到的这个UFO是一个有思维能力的生物操纵的宇宙飞船。它们并排出现，像飞机灯那样的光。它们以与飞机相同的速度和方向前进。当飞机在安克雷奇以北 270千米与美国联合航空公司的飞机交错而过的瞬间，那个巨大的物体突然消失。问及美国同行，他们说什么也没看到。”当说到UFO的形状时，寺内谦寿说像一个“带壳的胡桃”。 “那些东西大得惊人，足有美国航空母舰的两倍，可是它们却可以做出任何人类飞机都无法做到的动作”说出言话的时候，这位有着29 年飞行经验的老机长，一脸的难以置信。

就这样，两架超大UFO一直跟随着，像在互相玩闹似的，一边移动，一边在前方保持相同的位置，然而当询问安克雷奇航管中心周围是否有飞机飞过，对方的回答是雷达无显示。寺内谦寿道：“大约七分钟后，在没有任何预兆的情况下，两个较小的不明飞行物突然攀升，向驾驶员前窗飞来，光芒突然强烈，我感到脸上一阵灼热。就在这时货机遭受强电磁干扰，与地面短暂失去联系。同时，我们也看清了这两个发光的UFO。它们长方形，中央部分漆黑。但是左右表面每隔1/3处就有无数“喷嘴”覆盖，喷着白光，大小看上去像DE-8型喷气客机的机身那么大。当时我很紧张，一边做360度旋转，一边下降了1200米左右。但是不论我飞到什么地方，它们总与飞机保持相同的相对位置。”

此时，地区作战控制中心在雷达上发现发这个不速之客。美国联邦航空局立即要求空军紧急派出飞机进行侦查。尽管军方并未采取任何行动，但几分钟后，那架UFO在左前方的位置远离并消失，飞机于18时20分在安克雷奇安全降落。就在那次事件之后，机组人员全部被停飞，改做了文职工作。

★知识链接★

☆1987年1月30日， KC135货机从安克雷奇飞往费尔班克斯时，在6000米高空再次遭遇巨型UFO，最近的遭遇距离仅有12米！安德鲁丹齐格是前奥巴马飞行团队飞行员。他2015年接受美国福克斯新闻网采访时，披露了1989年自己飞行中遭遇UFO的经历，并称：几乎所有的飞行员都相信有UFO，只是绝大多数飞行员不敢公开自己的目击经历。

☆2010年8月31日晚，我国东部城市海盐县的西南上空，出现了一个明亮的发光物体。根据报道描述，浙江海盐县出现的UFO“是一个圆形的会发出蓝光的物体，还有几盏发光的物体围绕在周围。不明飞行物离地面并不算太高，从地面上可以看到，比周边星星要明亮且大上许多。该物体在天空中时明时暗，缓慢向西移动，并由圆形变成了长方形。由于该不明发光物体一直停留了近3个小时才消失，所以现场有很多目击者，其中包括两名电视台的记者。中国科学院紫金山天文台研究员王思潮表示，根据报道文字描述，UFO很可能是发光风筝。但他也只是说可能，所以并不能让民众信服。