一张照片展示主力战舰，北方机械联合体，俄罗斯造舰能力的缩影

对于军迷来说，这张拍摄于俄罗斯靠近北极圈“北方机械联合体造船厂”的照片很惊艳，几乎全景展示了该船厂的全貌，俄罗斯现役的主力舰和战略核潜艇一览无余。

照片的最左侧是正在升级改造当中的1144型“海雕级”（基洛夫级）核动力巡洋舰“纳西莫夫海军上将号”，中间停靠在码头边上的是955A型“北风之神”战略核潜艇、最左侧在浮动船坞内的是“奥斯卡Ⅱ级”（979A）巡航导弹核潜艇，但这艘“奥斯卡Ⅱ”艇可不一般，它就是可携带“波塞冬”核鱼雷的“别尔哥罗德号”（K329号）。

这三艘战舰和潜艇排水量都超过了20000吨，并且战斗力都非常强大，是俄罗斯海军的重器！

去年冬季近距离拍摄到的，真正升级改造当中的“纳西莫夫海军上将号”核动力巡洋舰，周围的浮冰显示出极度的寒冷和工作环境的恶劣。

“纳西莫夫海军上将号”（加里宁号）是“基洛夫级”的第3艘，该型巡洋舰一共建造了4艘，首舰“基洛夫号”（乌沙科夫海军上将号）已经报废了，2号舰“伏龙芝号”（拉扎耶夫海军上将号）以于本月开始了拆解工作、4号舰“安德罗夫号”也就是目前唯一在役的“彼得大帝号”。

由于苏联解体，俄罗斯海军实力断崖式下降，长期的投入资金严重缺乏导致了造舰方面的技术人员大量流失和技术水平老化，再加上船厂设备的严重老化，俄罗斯已经不能建造符合21世纪标准的大型战舰了，但为了维持海军的战斗力，不得不将苏联时代遗留下来的这些老舰重新升级，否则俄海军将退化成近海海军。

最初进行改造的“纳西莫夫号”，根本没有干船坞，用多台大马力牵引机直接弄到岸上，进行旧设备拆除工作…它的这次升级工程涉及到了武器系统的全新更换，将原来的P700“花岗岩”巨型反舰导弹淘汰，换装更先进的P800“缟玛瑙”反舰导弹数量可能是在48枚，原来的SA-N-6“雷声”（S300F）远程舰空导弹的发射器没有拆除，换装了更先进的96枚48N6E2导弹，其它的雷达和电子装备也要新型相应的升级改造。

如果“纳西莫夫号”在2023年完工重新入役，也确实能给俄海军的战斗力提升有一定的帮助，但想改变整体性的落后是不可能的，原因就是俄海军水面舰艇整体性萎缩，它孤掌难鸣。

与水面舰艇整体落后相比，俄海军的核潜艇从苏联解体之后还是有相当发展的，“北风之神级”和885/885M型“白蜡树级”都是目前世界上最先进的战略核潜艇和多用途核潜艇，而“北风之神”则是俄罗斯海军战略核力量的基石，其水下拍摄量超过20000吨，超过了美军“俄亥俄级”18000吨，在美军“哥伦比亚级”没服役之前是世界上最大的21世纪标准的战略核潜艇，但“布拉瓦”固体发动机海基洲际导弹目前仍然没有完善，导致“北风之神”一直没有完全进入到战略值班状态，仍由陈旧的“德尔塔Ⅳ”战略核潜艇和液体发动机的P29M“轻舟”海基洲际导弹值班。

写到这有看官会问，既然“北方机械联合体船厂”能力这么的强，为啥不把在摩尔曼斯克“小星星船厂”待着的“库兹涅佐夫号”拖过来进行维修？

这是因为“北方船厂”也没有10万吨级别的干船坞没法修理，那么以俄罗斯的土木工程能力建一个干坞很困难吗？

“北德文斯克船厂”所在地在白海沿岸的“阿尔汉格尔斯克市”，已经靠近北极了，而上面的“摩尔曼斯克”纬度更高，白海沿岸每年有200多天被白雪覆盖，超过10℃的天数只有80天左右，在这样寒冷的气温下修大跨度的船坞是很困难的，这里有个冻土地带混凝土冷缩的问题，也就是说：船坞在进排水的时候混凝土会吸收一部分水分，湿气蒸发的很缓慢，在气温低的时候修建干坞的钢材和混凝土会出现冷缩现象，用不了多久船坞的底部和坞壁就会出现裂纹而导致整个船坞结构强度严重降低出现内部隐患，等进入到夏季再修船的时候开闸进水巨大的冲击力可能导致船坞的垮塌…所以，在这样的极冷环境下浮动船坞更加的实用。

当年在改造“戈尔什科夫号”（印度“维克拉玛蒂亚号航母）的时候就是在岸边挖了一个浅坑，先放水将舰推进来再排干后进行改造施工。

到了10月中旬气温降到–10℃白雪皑皑，“维克拉玛蒂亚号”就是这幅模样，孤零零的在岸上像条等待拆毁军舰。

正是因为气候条件太差，历史上从彼得大帝时代俄罗斯就想南下寻找温暖环境，但一直都被海洋型强权遏制了企图心，永久性的待在苦寒之地。

从另外一个角度排水的“北德文斯克船厂”，苏联历史上有两大造船基地，一个是“北德文厂”，另一个就是黑海的“尼古拉耶夫厂”，后者处于温带，几乎可以全年进行造船，所以苏联海军的大型战舰包括：“第比利斯级”航母（库兹涅佐夫级）…等大型战舰都在这里建造，而“北德文厂”由于有大型的室内船台，这里主要建造核潜艇，但苏联解体后“尼古拉厂”归属乌克兰，一下子就把俄罗斯水面舰艇的设计与建造砍掉了，而“北德文厂”对大型水面舰艇的基础积累比较少，这也是俄罗斯水面舰艇建造一蹶不振的原因。