可复用火箭 ｜星际荣耀即将开展一系列着陆装置地面试验

来源星际荣耀空间科技股份有限公司

2021年，星际荣耀计划进行双曲线二号可重复使用运载火箭一子级米级、公里级、百公里级垂直起降试验，并于后续完成双曲线二号遥一首次入轨发射任务。

在双曲线二号的整个垂直起飞/垂直降落（推荐阅读：什么是“VTVL” | 航天行话指南）过程中，着陆阶段是“千难万险”中最后的一道考验，要想实现火箭的回收和重复使用，安全稳定地“立”在指定回收区域是“决胜”关键。

着陆装置示意图

因此火箭的着陆装置也就格外重要，传统的一次性使用火箭无需着陆回收，着陆装置的设计制造在全世界范围内都是一个难题。为了实现双曲线二号及后续各型号火箭的重复使用，星际荣耀通过多学科、跨专业紧密合作，完成了着陆装置关键技术攻关设计，目前已经顺利完成伸缩杆末位锁定试验和缓冲器性能、环境试验，后续还将开展一系列地面试验。

揭秘设计思路

双曲线二号火箭着陆前，着陆装置展开并与箭体形成稳定的三角形构型，着陆装置的承力件提供箭体垂直着陆所需的强度和刚度，着陆装置的吸能件（油气弹簧，推荐阅读：可重复使用运载火箭|星际荣耀顺利完成着陆装置缓冲器的性能和环境试验）用于吸收箭体着陆时的冲击能量，从而确保火箭完好无损，实现软着陆回收，为再次发射做好准备。

着陆装置承力件产品

着陆装置缓冲器产品

着陆装置折叠状态示意图

三大试验，打好发射基础

Get了设计思路，星仔为你揭晓着陆装置试验究竟怎么做：

1.着陆装置静力试验

着陆装置在着陆时的整体受力情况极为复杂，而且复合材料的承力结构对成型工艺、生产经验的依赖性较大，仅靠计算可信度较低，静力试验能够帮助我们获取着陆装置展开后的承载能力和变形情况，对实际的着陆回收情况进行模拟，从而验证数学模型的准确性，为真实的发射任务做好数据和经验上的准备。

2.着陆装置展开试验

着陆装置在火箭上升段飞行过程中处于折叠锁定状态，在返回段临近地面时解锁、展开并再次锁定。地面模拟展开试验可以验证着陆装置「锁定-解锁-展开-锁定」过程的可靠性以及展开过程中的抗冲击能力。

着陆装置展开试验示意图

3.着陆装置落震试验

在日常乘坐飞机时，无论飞行员有多高的驾驶技巧，也难以避免落地时出现一定程度的颠簸，火箭减速、落地的过程也有相似的情形，发动机通过推力调节起到“刹车”减速的功能，配合精准的算法可以实现平稳落地，但冲击依然无法避免，为验证箭体结构能否承受这样的冲击，星际荣耀设计了着陆装置落震试验，考察箭体结构与着陆装置承受冲击载荷的能力。

着陆装置落震试验示意图

试验通过模拟不同着陆速度、着陆姿态，获取着陆装置的缓冲性能和工作可靠性，为后续分析与设计改进工作提供有力支撑。

双曲线二号着陆装置涉及的诸多关键技术均为国内首次探索，星际荣耀正有序开展结构静力承载试验、机构展开试验、着陆装置落震试验、结构机构疲劳试验等，力求完整验证真实飞行情况下的所有工况，为双曲线二号可重复使用运载火箭一子级的米级、公里级、百公里级垂直起降回收试验，以及后续的双曲线二号首次入轨发射提供坚实可靠的保障。