修建第二条杭深高铁引发的争议：老杭深铁路应该降速运营？

修建第二条杭深高铁引发的争议：老杭深铁路应该降速运营？一种观点认为，杭深第二条350级高铁肯定要造的，现在的时速只有200-250，客货两用，且是该线路的第一条铁路。

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福建的普速列车原先只能到江西再去全国，现在勉强开了个衢宁单线铁路能到浙江了。之后杭深线就应该降低标准，大量开通货车和普速，把动车客运移到新的350级的高铁上。

首先是浙江金温这边，现有的金温货线（普速）质量太差了，完全可以把普速和货运挪到现有的金温高铁（200-250级别），然后大量的动车移到新杭温高铁。

这样就让福建的货运可以走金温，到温州之后接入杭深线，运到福建沿海地区了，也能打通从宁波到温州的普速和货运。

其次是福建段，仅有的都是很古老弯曲且速度慢的普速线，而且所有线路只能去江西（相当于是沿海-内陆走向，西北-东南），缺少一个沿海走向的货运把他们连起来（西南-东北）。所以杭深线开普速很有必要。

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最后是潮汕段，潮汕的普速和货运去珠三角的车很少且绕，杭深线刚好能解决这个问题，可以让潮汕和珠三角联系更紧密……

对此观点不敢苟同，350的杭深高铁开通后，老的杭深铁路没必要降速，现有的250线都不必降速，毕竟降速意味着运力的损失。

金温线方面，350的杭温不能承担全部的G车，毕竟还有从西边过来的车，要是走杭温就绕路了。现有的金温货线改纯货线，250金温开普速和往西边的G/D，往北边的G/D走350杭温。

杭深线方面，现有的250线可保留大部分D车，并开行少量普速、货运。G全部移到350沿海。

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