我国新一代可重复使用的航天飞机在太空飞行2天后着陆

上周五，我国从酒泉卫星发射中心发射了一艘神秘的新飞船，引起外媒注意。太空船的性质（甚至外观）仍不得而知，但根据声明，这是一架可重复使用的太空飞机。这种飞行器基本上是中国对美国空军/美国空军X-37B轨道试验飞行器（OTV）的回应，该飞行器于5月下旬第六次发射升空（OTV-6）。

这架太空飞机是由长征二号F火箭发射升空的，在返回地球之前（9月6日星期日）在轨道上飞行了两天，这次首次发射是中国试验各种太空飞机概念的里程碑。试验飞船成功在轨道上运行一段时间，然后返回国内预定的着陆地点。在此期间，将按计划开展可重复使用技术验证，为和平利用太空提供技术支持。

除此之外，人们对这架太空飞机的真正了解是，它是中国主要的航空航天制造商和承包商的作品。这正是中国航天科技集团公司（CASC），它是由1999年成立的中国航空航天集团公司（CAC）演变而来的。

他们还指出，这是长征二号F的第14次发射，这是长征2号载人两级版本，旨在发射载人神舟飞船。根据不多的细节，很明显，这仅仅是为了测试可重复使用的航天器及其系统，以确保它能胜任定期执行太空任务的任务，同时运载机组人员和货物。

这是基于中国国家航天局（CNSA）在2017年宣布的，据报道，他们在声明中表示，他们正在致力于各种太空飞机概念的开发和测试。他们进一步表示，这些航天飞机将设计用于载人和非载人任务，飞行试验将于2020年开始。

在航天飞机着陆后，新华社称这次飞行“标志着我国可重复使用航天器研究的一个重要突破”，这将导致一种“更方便、更廉价”的到达太空的途径。这次飞行也标志着中国进入了可重复使用的太空飞机俱乐部，这个俱乐部以前只有美国和俄罗斯。

从上世纪80年代到2011年退役，美国宇航局的航天飞机共执行了134次任务，从部署卫星到建设国际空间站（ISS）无所不包。从那时起，X-37B已经为美国空军（USAF）执行了5次飞行，并为USAF和USSF执行了一次联合任务。

苏联还设法用他们的可重复使用的“布兰”号航天飞机进行了一些飞行，在1988年的一次无人驾驶飞行中，它绕地球两圈。至于中国，它在过去20年里取得了一些真正非凡的进步，包括2003年首次将“太空人”送上太空，以及最近的嫦娥四号（嫦娥四号）任务——它成为第一个降落在月球黑暗面上的着陆器/漫游者。

我国也在忙着建造一个移动空间站，目前它正在山东半岛的海岸外漂浮，并且最近发射了第一个火星机器人任务（天问一号）。当它到达火星时（假设它顺利到达火星表面），中国也将成为第三个在这颗红色星球上成功着陆的国家。