NASA毅力号即将挑战火星！火星诅咒能否被顺利打破？

对于火星挑战来说，最大的困难莫过于登陆了，对于普通的观察者来说，在火星上着陆探测器似乎已经是老生常谈了。特别是在NASA取得了这么多成功之后。但很多人可能并不知道所谓的“火星诅咒”，那就是许多试图在火星着陆的航天器都失败并坠毁。

随着我国天问一号在火星轨道就位，下一个挑战火星诅咒的是美国宇航局的“毅力号”漫游者。它将于2月18日尝试在Jezero陨石坑着陆。美国国家航空航天局(NASA)的工作人员已经给了“毅力号”漫游者一些经过微调的工具，以使它安全抵达火星表面，并打破火星诅咒。

“毅力”号漫游者在Jezero陨石坑着陆，因为美国宇航局认为他们可以在那里做最好的科学研究。该任务的目标是寻找古代生命的迹象，并为可能返回地球收集样本。Jezero火山口是一个古老而干涸的古湖床，它保存了完好的沉积物和三角洲。根据美国国家航空航天局的说法，这个陨石坑是火星上最古老、最具科学意义的景观之一。科学家们认为，如果有任何古代生命的化石证据，他们可能会在Jezero找到。

但着陆时也很危险，Jezero有28英里宽，但在这一范围内，漫车者可能会遇到很多潜在的危险，比如丘陵、岩石、沙丘、陨石坑本身的墙壁，，如果探测器降落在这些危险的地方，可能会对整个任务造成灾难性的影响。”

你可能不知道，到目前为止，所有发射到火星的航天器中大约有60%失败。“毅力号”将使用所谓的“地形相对导航”(TRN)技术来避免同样的失败，该技术最初用于巡航导弹。广义上来说，TRN包括两个要素:带有海拔和危险的着陆区域机载地图，以及导航摄像头。当“毅力”号接近它的着陆地点时，相机将其实时图像与机载地图进行比较，并命令着陆器的火箭引导航天器远离已知的危险。

总的来说，探测车的自动着陆系统被称为“着陆视觉系统”(LVS)，对于火星2020,LVS将使用位置信息来确定漫游者在这些危险之间相对安全点的位置。而其中一个安全地点就是探测器将着陆的地方。

这种类型的系统已经开发了一段时间。美国宇航局的“奥西里斯-雷克斯”号探测器在“Bennu”小行星上进行危险的样本收集时就使用了一个。该系统被称为“自然特征跟踪”(NFT)，它有效地引导航天器降落到“Bennu”布满岩石的表面。奥西里斯-雷克斯的任务是成功的，这些样本将于2023年9月抵达地球。

这些系统不仅可以引导“毅力号”漫游者到达地表，而且可以以最省油的方式做到这一点。很明显，着陆器火箭的燃料是有限的，所以只有一次机会来完成任务。总的来说，该系统测试成功，现在离真正的任务只有几天了。

但即使对自动驾驶系统进行了彻底的测试，仍有可能出现意外。现实生活总是不同于模拟，尽管NASA对系统充满信心，他们仍然准备好应对和适应任何问题或变化的条件。