电动自行车作为又便宜又方便的交通工具，几乎家家户户都会有一两辆。那么电动车在使用过程中，电池的寿命是很多人关心的一个问题，毕竟电动车更换一次电瓶的价格就得四五百块钱，所以大家都希望自己的电池的使用寿命能够最大化。相信有不少人或多或少都听过不同的充电方式也是会影响电池寿命的，那么什么样的充电方式才是最好的呢？今天我们就来了解一下。

电池寿命

说到“寿命”我们一般认为是一个时间概念，但在电池中，一般使用电池循环次数来表达，普通铅蓄电池的充放电循环次数一般为350次左右，很多人可能也知道电池中的这个参数，但大多数人其实并不理解这个参数真正的含义。

循环次数

可能很多人看见铅蓄电池的循环次数为350次，就以为电池在充350次电后就会达到寿命，于是在充电时就等到电池全部用完了电再充，毕竟如果电池电量没用完，再将电池充满电就相当于电池少了一次使用次数，这其实是一个错误的认识。这里的350次并不是指电池能充350次电，而是指电池可以循环使用350个周期。

我们可以举这样一个例子：如果将一块100%电量的电池一次性使用到0%，之后再充满电到100%，那么这块电池就循环了一次。而如果你将一块80%电量的电池使用到30%，那么此次就使用了50%的电量，如果将它充至80%后再使用到30%，那么就又用了50%电量，那么经过这两次之后相加使用了一个100%的电量，这样电池才算是使用了一个周期，所以说电池的使用周期与充电次数无关，真正有关的是看整个使用过程中消耗了多少个电池容量的电。

当然，参数上所标明的数据，是厂家完全深度充放电测试后所得的结果，实际上我们的充电方式同样也是会影响到电池实际寿命的。

哪种充电方式不易损伤电池？

要回答这个问题我们还得结合铅蓄电池的充放电原理。

首先我们先看一下铅蓄电池的反应过程

铅蓄电池反应原理

铅蓄电池在放电过程中，负极会不断产生硫酸铅，如果电池处于过放状态，负极板表面会形成一种粗颗粒，我们称之为结晶化硫酸铅，又称为充电不可逆转的硫酸铅，俗称盐化。负极板表面盐化的结果是充电接受能力迅速下降，电化学反应变得迟钝，无法配合正极板正常充放电，表现为放电容量衰退。当然这种衰减过程也是逐渐产生的，因此铅蓄电池长时间处于亏电以及过度放电状态下，是对电池有害的。

电池结构，右下角为正负极板

在充电过程中，充电过度会使阳极产生的氧气量大于阴极的吸收能力，从而使电池内压增大，最终冲开安全阀，使气体外溢，导致电解液减少。另外过度充电对阳极板活性物质也会产生冲击作用，使活性物质软化，缩短电池的使用寿命。

所以铅蓄电池过度充放电都容易损伤电池，对电池是不利的。所以我们在使用电池时，最好不要让电池处于较低的电量，也不要将电充得太满，这些都会在一定程度上缩短电池的使用寿命。看到这里，你应该明白了如何充电才是最好的吧。

所以我们在充电时随用随充才是最好的，不要等电池快没电的时候才去充电，另外充电时也不要充得太满，达到一个浅充浅放的状态才是最好的。

最后

电池的使用寿命其实不仅仅受充放电方式的影响，还包括使用电池时电流的大小、以及环境的温度等方面影响，虽然大家可能并不能把所有的原理都搞懂，但能够能够注意一点就注意一下。以上就是对于铅蓄电池充电的介绍，如果你觉得对你有帮助，欢迎点赞支持。

参考资料：

[1]我国电动自行车用铅蓄电池的发展[J].电池工业,2004(05):230-234.

[2]铅蓄电池使用寿命与放电深度和充电条件的关系[J].蓄电池,1987(04):30-32.