全球首创液体减速带，吃软不吃硬，不减速直接让汽车报废

据统计

我国每年交通事故的死亡人数已经超过了十万人

在道路上随处可见的减速带一定程度地缓解了事故的发生

但是现在常见的减速带大多是水泥制成的

对汽车也有一定危害

国外这款液体减速带的发明就有效缓解了司机的压力

平时在道路上行驶

很多人或多或少都会遇见减速带

减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施

通过影响驾驶人的驾驶心理实现减速的

当车辆以较高车速通过减速带时

剧烈的振动会从轮胎经由车身及座椅传递给驾驶人

垂直曲线可以产生一个垂直方向的加速度

产生强烈的生理刺激以及心理刺激

生理刺激使驾驶人产生强烈的不舒服感

而心理刺激则加深了驾驶人的不安全疑虑

进一步降低了驾驶人对道路环境的安全感

通常情况下

驾驶人认为不舒适度越大

车辆行驶安全性越小即安全感越小

因此减速带的设置会降低驾驶人行车安全感和乘坐舒适性的期望值

促使驾驶人选择较低的期望车速

但是很多司机对减速带的设置并不喜欢

因为汽车在经过减速带的时候

无论车速快或慢

车辆都会出现剧烈的颠簸

设置减速带是为了强制要求车主减速

但有些减速带过于密集

高度又不合理

对汽车的伤害性也很大

设计得不合理

使得底盘稍微低一点的车型根本就没办法上路

为此西班牙的一家公司就发明了液体减速带

液体减速带所指的液体是非牛顿流体

非牛顿流体是指不满足牛顿黏性实验定律的流体

即其剪应力与剪切应变率之间不是线性关系的流体

非牛顿流体广泛存在于生活、生产和大自然之中

绝大多数生物流体都属于现在所定义的非牛顿流体

人身上的血液、淋巴液、囊液等多种体液

以及像细胞质那样的“半流体”都属于非牛顿流体

而非牛顿液体具有一个特性

那就是轻轻触碰就像水一样

但是如果突然收到很大的力

就会硬化

然后慢慢恢复原样

属于刚柔并济的

因此用这种非牛顿流体造成的减速带自然也顺延了其特性

它的神奇点在于当你慢速通过的时候

就像通过一段平坦的路面几乎感受不到任何的震颤

但是一旦快速通过时

它就会瞬间变硬从而强行让你减速

简而言之就是

车速越快减速带越硬

车速越慢减速带越软

除了内部特殊的液体填充

他的外在材料也是影响其作用发挥的一个关键因素

因为减速带要经常承受车辆的碾压和载重

所以经过公司的长期研发、测试

设计出了更加抗老化、耐高温的保护材料

因此正常的车辆行驶并不会使它破损

也不会因为温度的变化而引起破裂

这种减速带目前已经在西班牙很多马路、停车场投放使用

该公司的目标是在世界各地普及这项科技

但是有一定的难度性

因为减速带制造的成本比较高

如果要在我国普及的话

这样投入很大一笔成本

而且这种减速带还是需要定期的维护和保养

因此从平时的保养成本上来说

这种减速带只适合小面积使用

很难做到全国普及

我国科学家们或许在不久的未来

也能够研发出来液体减速带

甚至在成本上会更加节俭

更有效保障交通安全