NASA，麻省理工和Skoltech公司将共研新月球着陆器

美国Skoltech科技公司和美国麻省理工学院的科学家们分析了几十种选择，从性能和成本两个方面为未来登月任务挑选最佳着陆方案。自1972年12月阿波罗17号机组人员离开月球表面以来，人类一直渴望重返月球。2017年，特朗普启动了Artemis计划，计划在2024年前将第一位女性和下一位男性带到月球南极。Artemis任务将使用一个新的轨道平台，称为月球轨道空间站，这将是一个永久性的空间站，可重复使用的模块将把宇航员带回月球。这种新方法需要重新分析最佳着陆方法，所以与美国宇航局签约设计可重复使用着陆舱的私营公司正在进行这项研究，但他们的研究结果并不公开。

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麻省理工学院和Skoltech的科学家们正在评估未来Artemis任务中最有希望的人类着陆系统选择，例如，阿波罗计划采用了两级结构，当时阿波罗登月舱由下降舱和上升舱组成，能够搭载两人到达月球表面并到轨道与轨道飞行器对接，而将下降舱留在月球表面。
科学家们假设月球月球轨道空间站位于L2附近的直线光环轨道上，这是目前首选的方案，使空间站围绕L2拉格朗日点运行，这样更容易在月球南极着陆。他们还模拟了由四名宇航员组成的探险队，他们将在月球上度过大约七天的时间，科学家们考虑了系统的最佳级数和首选推进剂。

总的来说，他们研究了未来人类登月系统的39个变种，也为最有希望的选择建立了成本模型。科学家们采用了一种综合的方法来评估人类登月器的替代概念，研究了大量使用建筑筛选模型的方案。他们首先确定了一系列关键的建筑决策，例如登陆器每一阶段的阶段数和推进剂类型。他们将信息组织在数学模型中，并对来自不同体系结构决策组合的替代系统体系结构进行了全面的计算探索。最后，他们分析了由此产生的预算金额，并确定了优先考虑的架构，供与人类月球着陆器设计相关的官员考虑。

另外他们的分析表明，对于阿波罗计划中使用的消耗性着陆系统，两级结构确实是最有利的，因为它具有较低的总干质量和推进剂负载以及较低的每次任务发射成本。