传说中神秘的人类禁区，发生了多起离奇的失踪事件，到底是自然现象还是有神秘的力量导致的，真相到底什么？一起探索这神秘事件背后的真相。

世界上有那么一个地方传说出现了很多离奇的神秘失踪事件，这个神秘的地方就是百慕大三角洲。

百慕大三角区域

百慕大三角（英语：Bermuda Triangle；又称魔鬼三角）它是位于北大西洋的马尾藻海，是由英属百慕大群岛、美属波多黎各及美国佛罗里达州南端所形成的三角形海域，面积约116万平方公里（45万平方英里）。

那么这个神秘的地方到底出现过那些离奇的事件呢？

一 美国海军19号机组

TBM 复仇者式轰炸机

百慕大三角事件中，以美国海军19号机队事件最为著名。19 号机队是由五架TBM 复仇者式轰炸机的训练飞行，于 1945 年 12 月 5 日在大西洋上空失踪。该中队的飞行计划原定从劳德代尔堡向东飞行141 英里（227 公里），向北飞行73 英里（117 公里），然后返回最后 140 英里（230 公里）的航段已完成演习.。然而训练飞行后他们再也没有返回基地。海军调查人员将失踪归咎于导致飞机燃料耗尽的导航错误。为寻找他们而部署的一架搜救飞机，一架PBM 水手和 13 名机组人员也失踪了。佛罗里达州海岸附近的一艘油轮报告说，在他们寻找幸存者时看到了爆炸并观察到了海面广泛的浮油。

二 独眼巨人号 (AC-4)的失踪

独眼巨人号 (AC-4)

该船于 1918 年 2 月 16 日从里约热内卢出海，并于 2 月20 日进入萨尔瓦多。两天后，独眼巨人号带着锰矿石出发前往马里兰州巴尔的摩，没有任何停靠站。该船在离开巴西时被认为超载，因为其最大载重量为8100 吨。在离开港口之前，沃利（Worley） 指挥官提交了一份报告，称右舷发动机的气缸破裂并且无法运行。该报告得到了调查委员会的证实，但该委员会建议将该船返回美国。它在巴巴多斯进行了计划外停留，因为水位超过了吃水线，这表明船超载了，但在里约的调查证明船已经装载完毕，并得到了妥善的保护。传3月9日，阿莫科号油轮在弗吉尼亚附近发现了它，但阿莫科号的船长否认了这一点。此外，由于独眼巨人号要到3月13日才能抵达巴尔的摩，所以这艘船不太可能在3月9日到达弗吉尼亚附近，因为那个地方离巴尔的摩只有一天的路程。结果是独眼巨人号从来没有抵达巴尔的摩，至今也没有发现过这艘船的残骸。

根据相关报告显示，3月10日，也就是传说中阿莫科发现独眼巨人的第二天，一场猛烈的风暴席卷了弗吉尼亚海角地区。虽然有人认为超载、发动机故障和恶劣天气的共同作用可能导致独眼巨人号沉没，但海军的一项调查得出结论：“许多理论已经提出独眼巨人号沉没的可能原因，但没有一个能令人满意地解释独眼巨人号失踪的原因。然而在第二次世界大战期间，独眼巨人的两艘姐妹船“普罗特斯”号和“尼勒斯”号在海上也消失了。在消失前这两艘轮船都在运送与独眼巨人号最后的航程中装载的矿石相似的金属矿石。

三 星虎客机失踪

飞机

一架名为“星虎”的四引擎图多尔客机，在1948年1月31日清晨时分，随着一片混乱的无线讯息而消失。“星虎”客机当时搭载了29名机员及乘客，由麦克米兰（B. W. McMillan）机长，原定从英国伦敦飞往古巴哈瓦那，事发时刚离开其中一个加油点亚速尔群岛的圣玛丽亚岛数小时。在凌晨的三点零四分，星虎客机上的无线电官员罗伯特塔克（Robert Tuck）要求从百慕大获取无线电方位，但信号强度不够，无法获得准确读数。11 分钟后，塔克重复了该请求，这一次百慕大无线电操作员能够获得72 度的方位角，精确到 2 度以内。百慕大运营商发送了此信息，塔克在 03:17 确认收到。这也是塔台与飞机的最后一次通信。

这三个事件就是传说发生在百慕大神秘失踪事件其中的三个比较著名的，随着大众媒体的发展，在百慕大三角相关的传说甚至传言出了种种神秘的氛围，失踪事件甚至被认为是空间现象或是超自然现象导致的。

1950年爱德华·范·温克尔·琼斯关于百慕大的文章截图

这个百慕大的传说是从1950 年开始的，1950年的 9 月 17 日，爱德华·范·温克尔·琼斯（Edward Van Winkle Jones）在美联社《迈阿密先驱报》上发表了一篇关于百慕大地区不寻常失踪事件的文章。两年后，《命运》（美国讲述超自然现象的杂志）发表了《我们后门的海洋之谜》，乔治·桑 (George Sand) 撰写的一篇短文，涵盖了几架飞机和船只的事故，其中也包括19 号机组的失踪，他的文章首先阐述了现在熟悉的失踪事件发生的三角形区域这一概念，也是第一个暗示 19 号机组事件存在超自然因素的文章。

文森特·加迪斯致命的百慕大三角文章截图

1964 年 2 月，文森特·加迪斯( Vincent Gaddis ) 在杂志Argosy 上写了一篇名为“致命的百慕大三角”的文章，称19 号机组和其他失踪事件是该地区一系列奇怪事件的一部分。第二年，文森特·加迪斯将这篇文章扩展成一本书，《Invisible Horizon》。有些批评人士也指出在1974年由贝立兹所写的畅销书《百慕大三角》，这书中对于某些神秘失踪事件的过分夸大。还有大家比较熟悉的世界未解之谜中，里面也有关于百慕大的失踪事件的讲述。随着这些关于百慕大的文章和书籍的问世，使得百慕大变得越来越神秘离奇。

然而事实真的如此吗？

书籍《百慕大三角之谜：已解开》

在1975年出版的《百慕大三角之谜：已解开》中作者拉里·库舍认为，百慕大并没有那么神秘离奇。经过拉里·库舍的研究，他得出了以下几个结果：

按比例来说，百慕大三角的船只和飞机的失踪数字，并不显著高于其他海洋地区。

在热带风暴频繁的地区，其失踪事件的数字是不成比例、不可靠、不可思议的。

失踪事件的数字被草率的研究所夸大，如小船的失踪报导出来，却未提及事件的结果，可能是误期或折返等。

如果大家觉得这位拉里·库舍的研究不够权威，那么我们来看看世界自然基金会在2013年给出的世界上最危险的 10 个航运水域。

BBC2013年关于十个危险海域的文章截图

如上图所示，这十个水域中并没有百慕大三角。所以百慕大的传说根本就是不存在的，在百慕大的这些失踪事件也不存在神秘力量导致的这种说法。

以上就是今天的内容，谢谢大家观看，我是火宗君！