2021年2月，我国将天问一号轨道飞行器送入火星。这个探测器包含一个名为“祝融”的火星车。今日中科院院士叶培建在北京理工大学发表演讲。在演讲上，他透露我国天问一号火星探测器搭载的“祝融号”火星车将于 5 月 15 日 7:00 之后实施着陆。到目前为止，只有美国成功地在火星上登陆了火星车，我国可能很快成为第二个这样做的国家。这里是有关这个项目信息的整理：

“天问”“祝融”名字的来源

“天问”是屈原的一首长诗，在这首长诗中，他询问天地离分、阴阳变化、日月星辰等自然现象的原因，表现了诗人追求真理的探索精神。

我们国家的行星探索计划就命名为“天问”，正是表达了中华民族对真理追求的坚韧与执着。此次任务称为“天问”一号，表明了这是我国第一次行星任务，后续将有系列任务，任务依次编号。

而“祝融”是在1月29日网络投票之后，从十个备选命名中脱颖而出的，“祝融”以504466票排名第一。祝融是上古神话人物中的火神。

“祝融”长什么样，它的使命是什么

“祝融”火星车是一辆专为探索火星而设计的探测器，它配备了六个轮子，并利用太阳能运行。它像一只蓝蝴蝶（太阳能电池板有点像翅膀），重240公斤。它总共配备了六种科学仪器，包括摄像机、雷达和气象站。

天问在轨道上一直在完成一个目标，获得“祝融”备选着陆点乌托邦平原的高清图像。在“祝融”顺利降落之后，它的目标是寻找该地区过去或者现在存在水冰的证据。“祝融”还将通过它携带的科学仪器，研究火星表面岩石的组成，火星的气候和大气，另外“祝融”还带了探地雷达，能够研究火星的内部结构。

任务持续多长时间

“祝融”号火星车的任务预计将持续至少90个火星日，火星一日的时间是24小时37分，与地球差不多。天问一号轨道器将成为“祝融”火星车与地球通信的中继站，另外我们也会利用欧洲航天局的火星快车探测器作为通信中继站，虽然现在火星是美国的探测器最多，但美国法律明确禁止NASA与中国合作。

在90个火星日之后，天问一号将变轨，以让天问一号上的探测器更好地发挥作用。

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