七剑下天山，原来咱有这么多可重复使用亚轨道飞行器，太凡尔赛了

最近，英国富豪布兰森带着2名美女和3名助手，乘坐自家维珍银河公司的“太空船2号”，进行了一次短暂的太空观光。而很快，美国富豪贝佐斯也将乘坐自家蓝色起源公司的“新谢泼德号”火箭和飞船进行太空旅游。不过，他们所谓的“太空”，其实都是亚轨道，没有超过卡门线，而在这一领域，我们已经研制了7种可重复使用亚轨道飞行器，可谓是“七剑下天山”。

亚轨道可重复使用飞行器而已，我们有7种

首先必须申明，大家知道的“神龙”飞行器和几个版本的中国X37B，并不属于这一领域，因为它们太高级。我国最早的可重复使用亚轨道飞行器，可以追溯到863计划中的H2和V2空天飞机。其中H2是航空工业601所提出的，也就是现在的沈飞，它采用母机背负子机的方式，其中的母机就是亚轨道运载器，它可以从普通机场水平起飞，在数万米高空放飞空天飞机，然后水平降落。

左边的大家伙就是H2

而航天工业部北京航天11所提出的火箭式航天飞机，名字和大名鼎鼎的德国导弹一样，叫做V2，采用两级背负式设计，它的运载器被传就是最近试飞的亚轨道重复使用运载器，实际上，两者虽然同属于一个单位，但时间相差了几十年，显然不会如此巧合。

第二个就是V2，很多人说是这次发射的

说到这次发射的亚轨道重复使用运载器，迄今为止连一张图片都未曝光，有业内人士推测它可能是一个缩比验证机，但其小目标是可以搭载数名乘客的10吨级亚轨道太空旅游观光飞机，而最终目标则是搭载20人，起飞重量达到100吨。对于我国大量有钱又有闲，还喜欢拍照发朋友圈炫耀的富二代们来说，这个项目的吸引力远超翼装飞行。

这其实是拿美国的PS的

中国太空旅游观光飞机构想

当然，说到我国最有名的亚轨道重复使用运载器，肯定还是航天科工“五云一车”项目中的“腾云”工程了，它的设计类似于沈飞的H2空天飞机，是一种两级入轨空天飞行器，第一级是亚轨道重复使用运载飞机，第二级则是类似X37B的空天飞机。

腾云工程

“腾云”工程模型曾在珠海航展公开展出，所以图片满天飞，而在去年10月19日在湖北武汉举行的中国国际商业航天高峰论坛，就有消息说“五云一车”工程均取得阶段性进展，“腾云”工程将会在2030年完成两级入轨技术验证飞行，也就是说还有10年时间，我们就可以见到真家伙了。

腾云工程的母机，也就是可重复使用亚轨道运载器

以上说的，都是我国预研和正在研制的可重复使用亚轨道飞行器，尚不是货架成品，但其实，咱们已有一种产品已经服役，它就是大名鼎鼎的无侦8。无侦8虽然是无人机，但它可不是一次性消耗品，而其20分钟巡航1700公里的飞行速度，已经4万多米的飞行高度，妥妥的是标准的可重复使用亚轨道飞行器。

无侦8也是可重复使用亚轨道飞行器

而除了国家队之外，我国民间和高校也在发展可重复使用亚轨道飞行器，比如厦门大学“嘉庚一号”，就是其中的佼佼者。该飞行器造型科幻，可以满足所有普通人关于太空的想象，还带有高超音速“弹头”。而在2019年4月23日的发射，全程在大气层内的飞行，更是一鸣惊人。实际上，在我国高校和民间商业团队中，类似的项目还有很多，很多。

科幻的嘉庚一号

朝气蓬发的研制团队

外国富豪坐着不伦不类的“太空船”，连卡门线都没有冲出，在100公里以下高度体验了几分钟的失重飞行，很多人就开始倾倒跪拜了。殊不知，我国随手这么一数，就至少有七种亚轨道飞行器，至于真正进入太空的轨道飞行器和星际飞行器，则更多，这是什么？这就是凡尔赛，这就是惊喜啊。

太凡尔赛了