星阳头条：亏损40亿的京东物流为何市值能远超“三通一达”总和？

2020年新冠爆发，导致线上经济主体呈直线式激增，各电商平台与负责运输的物流行业的成绩也相应出现大幅度的增涨。

大多数电商平台都是选择与第三方物流企业合作，因为自建一个物流系统将投入大量的人力物力财力，并且在如日中天的顺丰、邮政等物流行业标杆的统治下，竞争压力将变得空前盛大，不过京东却艺高人胆大，坚持选择建设符合自身特色的物流系统，于是京东物流由此产生。

据星阳了解，早在2018年，京东创始人兼董事长刘强东就曾表示：“京东集团在近几年斥巨资投资物流行业，不光是为了拓展京东的业务体系，也是为了服务第三方商家，预计在5年之内，来自第三方的物流服务将超过京东自营。”

京东物流坚持不降价原则赢得市场信赖

2020年也是快递行业价格战的爆发点，各大物流企业因争夺市场而导致价格一片混乱，某快递企业甚至打出了“一元发全国”，打破了行业最低价，不少投资人感叹，“规模再大的企业，靠着如此手段，终究是守不住市场的。”

但是京东物流却仍旧保持着统一的价格，据京东某洗护类商家表示，1~3公斤的商品，用京东物流的仓配一体化供应链服务，一单平均支出8~12元，而自己选择仓库，再对接其他物流系统，综合一单下来是3~6元，京东物流的价格很明显要比其他的贵出一倍有余。

顺丰作为物流行业中的老大哥，从2021年2月到5月连续下跌，截止6月处，其市值较高点已蒸发2000亿，停留在3200亿左右，而京东物流虽然顶着40亿的亏损，营收还不到顺丰的一半，但市值却达到了2300亿，比“三通一达”（中通、圆通、申通、韵达）的市值总和还要多出些许。

可以看出，市场明显看好京东物流，其原因就是京东坚持不降价的仓配一体化供应链服务，有着非常良好的发展前景。

什么是一体化供应链服务

所谓一体化供应链客户服务，就是如今的京东自营模式，入驻京东自营的商家供货给京东仓库，通过京东物流的仓库储存/配送管理服务。据星阳了解。2020年京东物流一体化供应链的收入占总收入的75.8%，是整个京东物流的收入重心。

京东自营作为京东物流的重要服务对象，在配送服务上自然有着优先权，并且由于京东自营独特的供应商模式，极大减轻了商家的许多运营成本，对于中微小商家来说是一个不错的选择。