奥迪RS e-tron GT 3.1秒破百，加速媲美R8

奥迪RS e-tron GT是目前最快量产奥迪车型奥迪现在也玩起了型号游戏，就像是保时捷一样，不同规格动力车型有着Turbo, Turbo S不同的名字，奥迪则在e-tron.上使用了GT和RS的组合，延续奥迪的运动标志。那么它具体能有怎样的惊喜之处，下面就一起来看看。

强劲的动力表现

奥迪RS e-tron GT集蕴含极致爆发力的纯电驱动、极速反应的纯电智能四驱系统e-quattro、汇集尖端科技的底盘与领先行业的电池Pack于一身,让用户于日常出行中感受到奥迪RS家族首款纯电车型的极致性能。奥迪RS e-tron GT拥有蕴含极致爆发力的纯电驱动。其前、后桥各搭载一台永磁同步电机，可独立地驱动前桥和后桥，通过4个车轮将驱动扭矩传递到路面。前电机输出功率为175 kW，后电机输出功率为335 kW，系统综合输出功率为440 kW，总扭矩为830 N·m，同时奥迪RS e-tron GT采用双叉臂式+后多连杆的独立悬架结构，所有零件都由铝合金制成。后桥运动差速器和三腔可调自适应空气悬架为标配，标配四轮转向系统；后轮转向系统内最高支持后轮旋转2.8度，使奥迪RS e-tron GT 拥有跑车般的敏捷性、转向精准性，以及出色的车身稳定性。

运动感十足的外观设计

奥迪RS e-tron GT外观应用了灵动且充满科技感的全新色彩，随着光线的投射和移动，车身表面独特的光影效果格外迷人。车窗的暖色哑光铝饰条则进一步凸显其如流水般的光影效果。修长、宽阔的车身和2900mm的轴距造就了其绝佳比例，以宽阔犀利的车身线条、完美的轿跑式设计以及独特的空气力学设计，铸就其与燃油跑车一般的低趴姿态，凸显运动感，引领奥迪设计语言下一个阶段变革。

“灯厂”的尖端灯光科技

灯光方面，奥迪从来没输过，奥迪RS e-tron GT以“灯厂”的尖端灯光科技，打造耀目灯效。其拥有同级车型最先进的大灯配置，前大灯可实现动画投影功能，可设置回家和离家两种动态灯光显示模式，光波水平延展，使灯组成为璀璨的舞台。奥迪RS e-tron GT标配全新设计的激光大灯，激光大灯光型可进行动态调整，高速行驶兼具高亮度及长射程，低速行驶则大大加宽了照射范围。尾灯则采用OLED灯带设计，醒目更有型。在大大提升安全效果的同时，进一步彰显了“灯厂”的盛名。

至于这款车为什么会这么值得关注，首先是这辆车与保时捷Taycan车型源自相同的J1平台，未来也将于全新的R8车型共享生 产线;其次是奥迪RS e-tronGT (图片|参. 数|询价)为e-tron GT的性能版本车型，对应保时捷TaycanTurbo。虽然奥迪RSe- tronGT (车友交流)这种四门的设计很像自家的RS7，但整体的外形并没有像RS7那么夸张和凶悍，保持了与Taycan风格很相似的那种新锐的未来感。