欧洲开始航空公司“失业潮”，美国可能是下一个

“发现时尚的动人之处，找到自己的风尚主张。我是微小的F元素！”

德国汉莎航空与德国政府就紧急财政援助协议进行了紧张的谈判，该公司正努力避免破产，同时保持国家影响力。

欧洲领先的汉莎航空集团周二举行了首次虚拟年度股东大会，公布了12亿欧元（约合13亿美元）的第一季度亏损情况，并描绘出全球航空业前景黯淡的景象，冠状病毒大流行使全球航空业实际上陷入停滞。

汉莎航空（Lufthansa）拒绝回答股东有关紧急财政援助的细节问题。据消息称，瑞士政府已同意为瑞士航空15亿美元贷款计划中的85%提供担保。该集团还拥有德国、奥地利和比利时的航空公司。

德国媒体报道称，汉莎航空正在与德国谈判一项100亿欧元（108亿美元）的紧急财政救助计划，该计划将给予德国政府25.1%的公司股份和监事会席的位置。

分析人士认为，政府干预可能会阻碍汉莎航空的重组计划，原计划将使其机队裁减13%，并可能导致多达1万人的裁员。该公司约2/3的员工（即8万多人）已经在减少工作时间。

汉莎航空CEO卡斯滕•斯波尔（Carsten Spohr）周二强调，汉莎航空希望保持“企业的决策和行动自由”。“因此，我们现在需要政府的支持，但我们不需要政府的管理，”他通过视频会议告诉股东。

斯波尔表示，汉莎航空正以每小时100万欧元（110万美元）的速度燃烧其现金储备。“我们所有的努力都被一个全球性疫情毁灭。没有人能够预见到这一结果”。航空公司称，可能会失去多达3.5万个工作岗位，因为人们乘坐飞机大幅缩减。

欧洲和美国的几家主要航空公司已寻求投资者资金和政府救助，以度过因限制旅行而引发的日益严重的金融危机，以遏制冠状病毒的流行。

由于这场疫情，通用电气GE在其喷气发动机部门裁员已多达13000人。廉价航空公司挪威航空（Norwegian Air）周一发表声明称，该公司有资格获得30亿挪威克朗（约合2.887亿美元）的国家援助，此前出租人和债券持有人同意将该公司近10亿美元的债务转为股本，股东同意该公司发行更多股票。维珍航空刚刚宣布，他们将裁去3000多个岗位。

随着人们旅行行为的改变，全球航空正在进行重组。欧洲航空公司正开始“失业潮”，美国可能就是下一个。

“发现时尚的动人之处，找到自己的风尚主张。我是微小的F元素！”