2021重庆摩博会 摩兽·悟UKKO S震撼来袭

　　2021年重庆摩博会如期举办，国内最盛大的摩托车聚会之一，跟以往一样都是老面孔，各大品牌在摩博会首日发布新品。不过，随着新能源的兴起，电摩行业蓬勃发展，据了解到的信息，全球有许多国家已经开启鼓励燃油摩托变新能源的政策支持，在这次重庆摩博会电摩品牌可谓来势汹汹，新兴的品牌也带来了比较惊艳的新产品，例如速珂、斗风、摩兽等等。

　　今天要跟大家分享的是电摩届的黑马摩兽出行新品发布—电摩UKKO S，中文名叫“悟”，横空出！去年摩兽在“EICMA意大利米兰国际两轮车展会”首发车MINO一战成名，引起了行业内广泛的讨论争辩，在外形上觉得小巧可爱具有趣味性，从实际出发觉得过小的车型不适合日常出行，想必摩兽品牌方听到了，对于车辆的应用场景不同，车友的需求也不同，然后在今年摩博会亮相的这款“悟”就不那么迷你了。

　　摩兽·悟UKKO S是一款国内少有的高速双百电摩，采用汽车级72V55AH刀片电池，电池能量密度和安全性双提升，内置BMS板精准保护，时速30km/h情况下，最大续航可以达到180公里。最高时速可以达到100KM/H，在高速驾驶情况下悟UKKO S续航也能达到100公里。采用的是赛车级的高性能大功率中置电机，带来的优势之一就是爬坡性能以及加速，百公里加速只需4.2s，暴走模式下，爬坡22%uB0。最吸引是的它的快充技术，充电45分钟就可以充80%的电量，毕竟吃饭的功夫，电就充得差不多了。

　　摩兽对于“轻”的追求重新塑造悟UKKO S，外观基本承袭MINO的设计，简约流畅的线条，将新车打造成机甲战士的风格。摩兽家族式前脸，内置三颗LED大灯，虎牙形状的日行灯看起来更具侵略性。整车突破传统，从车体的全铝合金车架到赛车级的单摇臂设计（经过100万次震动测试，经久耐用），还有车身镂空细节的设计都为轻量化服务，重量仅为110公斤。整车强度更高，寿命更长，两侧增加全铝合金扰流板，降低风阻系数。

　　配有1250万像素的TFI真彩屏幕，清晰了解车辆状态和数据，标配前后双摄，具有行车记录和停车监控等功能。配置丰富，摩兽·悟参考了汽车标准，自主研发的FOC矢量控制器，中控VCU采用进口材料设计，GPS+北斗+基站三重定位，采用了电子围栏，基于陀螺仪感应，高精度灵敏传输，实时监测车辆位置。配合手机APP智能控制器，骑行轨迹记录，骑行习惯追取、车辆状态预估，实时查询车辆信息。

　　摩兽·悟UKKO S坐高76cm，基本1米6以上都可以尝试这款车。轮胎采用前100/80-13后120/70-13真空胎，搭配CBS或ABS刹车系统，骑行安全性更有保障。采用的是双座椅配置，相对于MINO，悟UKKO S加大了车身的尺寸，增强了实用性。采用CBS刹车联动制动系统和ABS液压制动系统，60-0km/h干态制动距离＜18m。它有三种配色，如图所示

　　年轻、酷炫、时尚、环保，科技，出行融为一体的摩兽·悟UKKO S，可谓是打开了在中国乃至世界电摩的市场，而悟UKKO S的发布巩固了摩兽的电摩市场，不仅玩乐性，还能带来实用性更高的电摩。线上新品预售也同步开启，唯一预定通道是官方的小程序，预付2000元定金，也承诺明年7月1日之前一定发货，在等待期间，可以每日登录小程序领取一定数额的积分，积分可在用于兑换周边文创产品。现场除了摩兽·悟UKKO S，还有MINO哦