WorldSSP2022赛季将迎来重大改革

　　自1999年起正式成为WorldSBK支援赛事的WorldSSP（FIM Supersport World Championship）将于2022赛季起有重大的变革。

　　随着欧洲EURO 5废气排放标准上路，这几年陆续已有车厂宣布停产旗下600cc直四引擎的车款，如目前WorldSSP场上最受欢迎的机种Yamaha YZF-R6，Yamaha就已经于去年宣布停产，目前只保留赛道专用版持续贩售。市售方面，各家车厂都逐渐离开纯种中量级高性能运动车款这一领域，把重心转向更亲民的小排量街跑或者是中大排量车款。

　　因此为了让赛事更贴近市场走向，吸引更多样化的车款加入，让赛事整体更具娱乐性，Dorna和FIM将大幅翻新2022年以后的WorldSSP技术法规与认证车款，当然各车款的缸数与排气量皆不同，因此也会与现行一样采用各类性能平衡规则。

　　Jorge Viegas，FIM主席：“长期以来Dorna和FIM一直在讨论如何在不失去竞争力的情况下引入更多车厂进入这一级别。我们正在努力敲定新的技术法规，允许在这一级距范围内受欢迎的车款来参加WorldSSP级别，我们相信这将让WorldSSP级别更加壮观以及更引人注意。”

　　Gregorio Lavilla，WorldSBK总监：“Supersport级别一直是一个很棒的级别，提供了出色的赛事，拥有许多年轻与经验丰富的车手。MOTUL FIM Superbike World Championship的DNA一直都是一个平台，除了车手外，车厂们也可以在这里展示他们的产品。赛车运动这行业近年有了更多发展，我们觉得敞开进入赛车运动的大门是有必要的，始终尊重我们的价值观并与我们的合作伙伴们共享。我们感谢所有车厂，车队，车手以及FIM持续的支持；就让我们一起为更美好的未来而努力吧。”