IM与Dorna宣布将着手施行一系列新的安全措施

　　今年在Moto3与WorldSSP赛事中经历了一连串令人伤心的年轻车手事故后，FIM与Dorna在22日宣布将着手施行一系列新的安全措施，而这些措施涵盖车手参赛年龄限制、装备与通讯系统。

　　官方表示将从2022年起逐步上修Dorna旗下各赛事的最低参赛年龄限制，2023年起参加FIM MotoGP各级别赛事的最低参赛年龄将提高到18岁。目前Moto2以及Moto3的最低参赛年龄是16岁。基本上各赛事的最低参赛年龄从2023年起就是目前所允许的年龄再加两岁！

　　关于提高参赛车手的最低年龄限制，车手们的反应不一但多认为是好事，罗西说两年是很大的差异，他不知道是好是坏，不过对安全性来说是好事，罗西也说不知道这样是否就能修正所有问题。因为除了年龄外，也有人谈到参赛数问题，因为场上依旧那样多的车！

　　对于MotoGP史上最年轻车手之一的马奎斯来说，提高参赛年龄是个好的改变，车手们更成熟，准备得更好。但他也说15岁时会有15岁会发生的错误，18岁有18岁的，22岁又会有这年纪会发生的错误。但整体来说更成熟更有经验的加入赛事会更好！

　　车手人身装备的部分，从2022年起FIM旗下所有短距离争先赛都将强制使用安全气囊系统。官方表示目前正在测试各大人身部品厂商的安全气囊系统，确认哪些是对车手有效的，让大家知道明年参赛时有那些安全气囊系统是可以使用的。

　　官方另外也表示在阿拉贡站时就与皮衣、头盔厂商，技术和医疗人员等合作伙伴们开过会，下一阶段是提升车手装备的保护水平，并且更聚焦在保护车手避免受到来自另一位车手或者是赛车的伤害，尤其是针对胸部与颈部这两处。

　　通讯系统方面，近年在科技的进步下，车手、维修区和赛事主管之间的沟通变得更加便捷，仪表板技术、赛道上的高科技灯板以及赛事主管与赛道工作人员间的即时通讯管道都有助于为参赛车手们营造出更安全的环境。

　　官方表示提升场上所有人安全性的下一步将侧重于尽可能尽快在事故发生时向车手或者赛车传递事故讯息。简单来说官方目标是导入自动化即时警告系统，预计将从2022赛季起开始进行测试，而这套系统将必须适用于各级赛事。