一汽-大众探岳的颗粒捕捉器，为何能吸引众多消费者？环保好用

在一汽-大众的SUV车型上市之前，我们对一汽-大众这个品牌并不陌生，对于一汽集团更不陌生，市场上对它的评价都是国民神车。而一汽-大众的SUV车型推出后，它的关注度也丝毫不逊色于轿车，其中搭载了颗粒捕捉器的中高端中型SUV探岳，很快便在市场上占据了有利地位，成为了汽车市场上的领头羊，下面就让我们具体的了解一下它吧。

外观突破性设计
一汽-大众探岳采用了高端的设计，如果只从外观上面来说，探岳已经在同级别车型中处于领先地位。采用了一汽-大众最新的设计元素，尤其是更大的中网，让它的前脸看起来更加流畅，探岳不仅外观炫酷，还具有实用性；在外观和实用性方面有很好的均衡，对于年轻人来说，他们非常追求这种均衡。前脸为LED光源，造型新颖，辨识度非常高，再加配有自动头灯功能，完全不用担心夜晚出行的安全。下前两侧的独立环形LED日行灯，不仅具有个性化的装饰效果，实用效果非常好，能够满足基本的日常需求；车身侧面的设计也不容小觑，整车线条比例更为均衡，给人一种运动的气息。尾灯为矩阵式LED尾灯，看起来非常漂亮，流水式转向灯，它并不只有好看这一个特点，它还兼具实用的特点。

内饰设计
内饰方面更不用说，探岳采用了全新的家族式设计语言，选材和做工方面都非常的标准，座椅采用皮质材料，并加入了优质皮质和精致的双缝线工艺，技艺非常高端。中控台、与身体常接触的区域皆为软质材料，摸起来非常舒适，营造了一种豪华的氛围，仪表盘采用的是10.3英寸Active Info Display全液晶数字仪表，中控大屏是彩色触控式，设计简洁但是内涵丰富，双屏中包括行车和人车互动所需要的功能，使用起来非常方便。

动力无敌
动力表现方面更是有亮点，探岳有1.4T、2.0T高低功率三种动力可以选择，其中1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率为110kW，而2.0T动力的最大功率分别为137kW、162kW，均匹配的是7速双离合变速箱，值得一提的是，探岳搭载了颗粒捕捉器，可能大家对此非常好奇，那么颗粒捕捉器是如何工作的？汽油机颗粒捕集器（GPF），是由流通式三效催化器演变而来，安装在汽油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，外型一般为圆柱体，PM颗粒物通过拦截、碰撞、扩散、重力沉降等方式被捕集在载体的壁面内以及壁面上，从而实现在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉，当颗粒物积存到一定程度后，燃烧器会自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成二氧化碳排出，优化自身的性能， 这一过程，称之为“再生”。除此之外，这台变速箱做了优化升级，能与发动机配合流畅，带来的无敌德系驾驭感，成为探岳的一个加分点。底盘悬架方面，前麦弗逊、后多连杆的独立悬架，经过SUV针对性的精心调教，驾驶者可以不用担心越野时的安全问题以及城市道路的操控性，除此之外，全系标配的HRS悬挂拉伸液压缓冲系统，可以给乘坐者带来更舒适的体验，对噪音有一定的削弱作用，让用户轻松驾驭各种颠簸路面。

作为一款中型SUV，探岳的车长4595mm，车宽1860mm，车高1660mm，轴距2731mm，得益于探岳优秀的颗粒捕捉器，遵循全新的“黄金结构准则”，让探岳的车身看起来更加的合理，并在尽量节省外部空间的情况下，提高了空间的利用率。虽然探岳是同级市场的后来者，但是因为它搭载了科技感十足的颗粒捕捉器，成为了一个成功的“搅局者”，探岳的市场表现力一直非常好，相信未来也会更好。