破局之妙：别克威朗Pro与威朗Pro GS联袂上市售12.99万起

雕塑美学外观、细节感十足的座舱、双10.25寸联屏、第八代Ecotec全新1.5T发动机、最新迭代的eConnect 3.0智能互联科技......

9月10日 上汽通用汽车别克品牌宣布，全新高档中级轿车别克威朗Pro和威朗Pro GS正式上市，共推出3款威朗Pro车型和2款威朗Pro GS车型，售价12.99万元-15.89万元。

动感设计：为Z世代青年而来

对于别克的一贯印象：优雅大气。

而此次在全新威朗Pro和威朗Pro GS身上还看到了点别的东西。

飞翼式格栅贯穿展翼型大灯、展翼型远近光一体LED大灯、长发动机盖、溜背式车顶、一体式尾翼勾勒出流畅的车体轮廓，展翼型LED尾灯十分具有立体感。不得不说全新威朗Pro在外观上是花足了心思。

作为别克GS车系的新锐成员，全新威朗Pro GS呈现出来的潮流运动感也令人着迷。大尺寸熏黑蜂窝格栅、枪灰色前后保险杠运动套件、双五幅轮毂......

更加令人心动的是，该车的前后下包围与护板、侧围、尾翼等车身组件均可自由更换，让用户得以享受改装和定制化的乐趣。

潮流座舱：注重细节、空间到位

外观是第一印象，内饰是加深印象。如何把内饰做到优雅大气又不失科技感，这门学问别克做得很深。

展翼环抱式内饰风格与外观多处展翼式设计相呼应，并且创新应用多片层悬浮式设计，显示层、操控层、接触层各分区清晰明了，层次感做的很到位。

一体式双10.25寸高清双联屏、三幅平底式多功能方向盘、3D包裹式座椅，瞬间把科技感拉满，值得一提的是，全新威朗Pro还将3D立体触感拉丝装饰、哑光高级镀铬、钢琴黑镜面饰板等设计融合到了内饰上；全新威朗Pro GS拥有黑色拉丝装饰面板、打孔操控踏板等专属设计，这该死的细节感太动人了！

别克对车身空间的利用度是我非常欣赏的。此次威朗Pro和威朗Pro GS也一点没让我失望。全新威朗Pro的车身尺寸为4664/1786/1472mm，轴距达2700mm。相比威朗Pro GS，在车身长度上短24mm，其余数据一样。两车后备厢有效容积达480升，可轻松容纳3个24寸和2个20寸行李箱，并且后排放倒后还能进一步扩充至1150升。

科技交互：好玩、安全两不误

智能配置也是该车的重头戏。两车都搭载了别克eConnect 3.0智能互联科技，其内置科大讯飞语音系统，识别准确率大幅提升。新车不仅配备了一体化音源功能及随心听App，新增喜马拉雅儿童App，可为不同年龄段的儿童提供对应的内容推荐。此外，别克还将提供一年多次的OTA远程升级，令车联功能常用常新。

安全配置上就简单举例两个：

12个超声波雷达：可对车身周围1.5米区域进行全方位实时监测，大幅扫除驾驶者的视觉盲区。

智能驾驶辅助科技：包括PD行人识别系统、FCA前方碰撞预警系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警系统、FDI 前车距离提示系统、CMB碰撞缓解系统、SBZA 侧盲区预警系统和APA自动泊车辅助系统等。

高能动力：高性能、低油耗 两者兼顾

全新威朗Pro和威朗Pro GS是上汽通用汽车首款搭载第八代Ecotec全新1.5T发动机的车型，配备钢链式CVT智能无级变速箱，最大功率135kW，最大扭矩250N·m。新车0-100km/h加速时间仅需7.7秒，综合工况油耗低至5.95L，这样优秀的数据可以说是兼顾了高性能和低油耗。

底盘方面，新车配备全新优化的麦弗逊前悬架+瓦特连杆的扭杆梁后悬架，整体调教偏运动，就算遇到较大幅度的颠簸悬架也能保持不错的韧性，降低车厢内部乘客的晃动感。

写在最后：

全新威朗Pro和威朗Pro GS彰显出来的年轻和运动与老款威朗的沉稳形成了鲜明对比，这是威朗在陷入固定化僵局之后的一次破局，也是别克向年轻出发，不断超越自我的表现。

虽然全新威朗Pro和威朗Pro GS展现出的产品力足够优越，但是同级竞争对手的实力也不容小觑。南北大众的凌渡和速腾在品牌度和产品力上都有足够强大的粉丝基础，不过此次全新威朗Pro在价格上拥有绝对的优势，或许重新洗牌紧凑级轿车市场也不是难事儿。而威朗Pro GS的最大竞争对手，无疑是拥护度挺高的本田思域。两车同为1.5T，CVT变速箱，威朗Pro GS的优势在于发动机的功率更高，扭矩更大；而思域具有更高的可玩性，所以两者之间的较量也是一触即发。

总的来说，全新威朗Pro和威朗Pro GS的到来不仅为别克轿车家族注入了鲜活能量，也为消费者带来更高档、更乐趣、更个性的出行之选 。