动力电池产量出炉，市场更青睐碳酸铁锂电池，三元锂电池没落了？

图为新能源汽车

最近，权威机构发布了中国动力汽车的锂电池产量数据，从发布的数据来看，碳酸铁锂电池占据了近六成的动力电池产量，今年的总产量大增50%。

而从能源汽车企业中了解到，主流的企业更加倾向于使用碳酸铁锂电池作为能源汽车动力能源，在2021年，小鹏，云度，领跑等新能源汽车车型都选择了加装碳酸铁锂电池。

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碳酸铁锂电池有什么优势呢？

作为受汽车企业青睐的动力电池，碳酸铁锂电池具有很高的安全性，而且最近的三元锂电池的口碑也不太好，因为三元电池而导致的新能源汽车自燃事故屡见不鲜，三元电池在民众和汽车企业之间也成了避之不及的产物。

两相对比之下，碳酸铁锂电池被能源汽车企业广泛接纳成了必然之事，这种锂电池不仅对人体没有危害，而且，材料相当安全。

除了民众最为关注的安全性能之外，碳酸铁锂电池的制作成本还比较低，三元锂电池的成本比较高，借助成本优势，碳酸铁锂电池又加紧研发各种新技术提升电池的续航能力，未来会有更好的表现。

新能源汽车制造过程中，动力电池是一个很重要的成本部分，控制汽车制造成本，对于新能源汽车在市场上的竞争力很有帮助，如果使用三元锂电池，不仅汽车安全有隐患，还将会多出20%的成本。

而很多定位中低端的车型更是提前确定了加装碳酸铁锂电池，毕竟成本在那里控制着，可以预见，未来的中低端车型大部分都会选装碳酸铁锂电池，这也意味着，碳酸铁锂电池基本站稳了脚跟。

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不过碳酸铁锂电池也有自己的硬伤，那就是，目前碳酸铁锂电池能够为新能源汽车提供的里程数有限，这是局限于碳酸铁锂本身的材料问题，相比之下，同等质量的三元锂电池能有更多的能量密度。

对于新能源汽车来说，三元锂电池仍然是一个很重要的选择，高端车型仍然有很多会选择三元锂电池，而三元锂电池也在一直探索新技术，提高自身安全性能。

因为锂电池很强劲的发展趋势，也让很多企业提前储备电解液原料，因为电解液的强劲需求，电解液的价格一路走高，这也推动锂电池板块大涨，6月17亚迪，拓邦股价大涨。

就目前的锂电池市场来说，碳酸铁锂电池和三元锂电池各有千秋，虽然碳酸锂电池产量高，不过高端市场还是由三元锂电池把控，目前仍然是双雄争霸的局面，不过这也有利于锂电池技术的发展和完善，相信最后都能找到自己的定位，更好地服务能源汽车企业和用户。